Їжджу вже 2 роки на автомобілі, проїхав 50 тис км і ось першийзапис, про який хотів розповісти, тут на драйві є схожа стаття, алеконкретного рішення немає. При натисканні на важіль очищеннязаднього скла примерзлий двірник перестав працювати, а разом з нимі омивач лобового скла. Не працює омивач і задній двірник, переднійпри цьому робітник.За задній двірник відповідає запобіжник F29 на15А. Поставив новий і не якихось змін. Насос, моторчик двірника, перебитий провід, відійшов роз'єм і т. Д. Хтось писав потрібнозняти клему з АКБ для очищення помилок. І власне так, на одномусайті знайшов інформацію, що при завмерлому двірнику або омивачівиходить коротке замикання, яке вибиває помилку, але чек при цьомуне горить. Потрібно підключити діагностику (васю) та очиститипомилки.
Заїхав до товариша, підключили, видалили помилки, 10 хв і я поїхавіз робочим заднім двірником та омивачем!
Коментарі17
Text Тож замерзав омивач. Ще згорів запобіжник на омивач фар. Скидав тавру, новий запобіжник, все запрацювало. А потім думаю, а навіщо мені омивайку витрачати на фари. що б не забути де він 😁. Влітку коли заливатиму воду, встромлю робочий запобіжник.
У мене перед знятий цілий рік )))
Можна детальніше де він і як його спалити?)
Як спалити? Я думаю можна залити води на омивачі, і коли їх розіп'є від морозу, спробувати попшикати. Сто пудів повинен перегоріти 😂 особняком стояв ... Жовтий на 20А. Взагалі, попереду на Тизі головний біль ))) Розташування попередньо змінювалося ра...
на запобіжники все вилити води, 100% варіант=)))
Краще бензину та підпалити 😁
постав кнопку і буде тобі щастя=)коштує копійки, а функціонал відмінний=)
Клему скинути та їхати нікуди не треба)
Клему скинути - це збивається лічильник2 кілометражу, а мені він дуже потрібен і плюс налаштування магнітоли, радіостанцій і т.д. Плюс потрібно чекати якийсь час і руки бруднити в капоті. Швидше за вас, повертайте, якщо є під рукою або у знайомих .
А що магнітола без АКБ скидається?
Параметри магнітоли і скидаються - еквалайзер як плюс пам'ять радіостанцій.
Я змінював акумулятор нещодавно, і радіостанції залишилися на місці, і навіть іконки радіостанцій, завантажені окремо залишилися. Голова рідна, заводська.
На 2,5 години відключав, все, крім годинника на місці
можна реле вийняти і поставити назад і ділом то
Можна так вийняти, що більше нікуди і не поїде машина))) Кожен вибирає те, що йому простіше. Я наприклад не знаю де це реле, але є можливість підключити діагностику.
Та вже пристрасті наговоріть. Колупатися в мізках не страшно, а реле пересмикнути страшно. Почитайте мануал де реле насоса
Колупатися в мізках - це програматором або паяльником. Підключити діагностику і очистити помилки це не колупання.)