пішов у рознесення
передісторія така, їхав я в інше місто, по приїзду почав помічатищо двиг почав піднімати сизим димом, ну я його прогазував до 4 тисоборотів, і потім він у рознос, заглушив передачею, з інтеркулеразлив десь 200 грам олії, як знімав турбу там трохи в маслі била, турба люфтит тільки вгору-низ і то не сильно, як перевірити чи цеточно турба чи ні, і які в кого припущення що шукає може бити? >
Коментарі20
віддав турбу в реставрацію, сказали, що вона гнала масло
До речі помітив таке, як відкручував маслозаливну горловину на заведеному двиглі, то звідти піддимлювало трохи, і як наставляв руку то трохи кидало маслом
Якщо робитимеш, то вентиляцію картера під заміну. (Трубка з клапаном)
а чищенні вона піддається? або тільки заміна?
Піддається. Можна навіть замінити одну мембрану, від Чері підходить, погугли.
коли вал лопається - мотор врознос не піде. Йому потрібно під тиском подавати масло у впуск. Якщо в кульці було масло - міняти турбу, насос і вкладиші
ну грам 200 у кульку я не думаю що е багато
Ось коли трохи олії
Підтримую! Стара турбіна вже вбита була, з дроселя підтікало, а з кулера олії 15-20 мл може вийшло злити, а може і ні...
І ось. Ковпачок від якогось міні спрею від комарів.
200 грам - це вже залишки після рознесення
На 1.9 проблем з насосом не повинно бути. А так все правильно. Почни з турбіни. Ну і трубки перевір підходящу та відвідну олію. Потім піддон зняти і подивитися що там із вкладишами. Якщо олія в моторі хоча б літра 2-2.5 залишилося після рознесення, т...
після рознесення на щупі десь півсантиметра олії
Можуть бути задираки в циліндрах. Тому я і пишу, аналіз двигуна, дифектування потім висновок і прийняття рішення про долю ДВС
Взагалі-то, я думаю, що б мотор пішов у рознесення - це потрібно щоб було постійне надходження масла в циліндри (типу вал турбіни лопнув навпіл). Турбіна ще може кидати масло через забитого сапуна картерних газів або просто -за великої кількості карт...
Не обов'язково валу лопатися. У мене був просто великий люфт. Олія почала гнати в інтеркулер, і когла нагнала певну кількість, то почало з повітрям засмоктувати, підвищуються оберти і все що було в інтеркулєрі засмоктує, а там і літра має вистачити
Це ж який люфт повинен бути? Це за ідеєю тільки при великому осьовому люфті може багато масла кидати, так як масловідбиваючий екран (або як там його правильно називають) при цьому починає пропускати масло у впуск.
Повір, не такий вже й великий.
а у мене невеликий люфт(і цікаво те що коли купував авто воно не диміло, їхав 70 км десь зі швидкістю 120-150 і як в місто приїхав почала вона диміти сизим димом, я почав прогазовувати і вона пішла в рознос).
При забитій трубці турбіни, там би ще веселіше картина була.