Затроїв мій Ховерок...

Давненько не оновлювався бортжурнал, їздив

собі спокійно, але пару днів тому, не доїхати пару км до річки, затроїв Зрозуміло, спускатися до заповітного місця Таньчиком нестав, сходив пішки.
Читаю драйв, знаходжу інфу про датчик нерівної дороги, начебто прийого несправності теж буває таке, і не знаходжу його в себе, найого місці світиться дірка, а над нею поставлений редуктор газовий.>
Треба б компресію заміряти, поїхав купив компресометр, а вінзараза, короткий виявився, довелося клапанну кришку знімати.
Абракадабра якась…
Потом дістав шланг з розширювального бачка, в банку підлогу літровузалив дистильованої води, — булькає падлюка потихеньку, газку даєш, саме вирує… перед цим, за тижнів три, простягав болти гбц злегка, дальні боляче легко пішли, вихлоп біленький трохи мені вранці тодівже не сподобався.
Зрозуміло, прокладка, подумав я і давай все зніматинафото:0507656
, добираючись до бошки. До вечора з перекурами і перекусами зірвавголову і здивувався, прокладка і не прогоріла, так, злегкапотемнілі перегородки між 2, 3 і 4 циліндрами.
До речі, за словами попереднього користувача Ховра була! увага! капітальний ремонт на 105 тисяч, тому стоїть там дешманськаноунеймовська прокладка, стоїть дві металеві під випускним, старіприродно, забуто встановити кронштейн під впускним колектором, ітоді ще, одночасно при покупці, виявлено був мап-сенсор зі зламаноюніжкою і притягнутий він був простий стяжкою! …У майстра є на цьомубілому світі! …не дай Господь Бог усім, хто читає цю розповідь інавіть не читає також таких! )
.Короче, після так званого "капітального" ремонту вийшло цілих 21тисяча пройдених кілометрів.
Тому робити тепер по Ховеру буду тільки сам, як у тому анекдоті пропопрання штанів, . Нікому довіряти не можна, навіть собі.
Продовження зрозуміло буде.