Усім доброго і з наступаючим НОВИМ РОКОМ! :)
Почну з самого початку, десь три місяці тому з'явився в двигунінезрозумілий звук як горобець пі-пі пікає десь в районі клапанноїкришки, розкрив подивився підрегулював клапана і закрив, нічогонового не побачив (знімав навіть ремені генератора але не воно) ітак їздив досі поки три дні тому не затроїв мій двиг причомукрепко.Ну з горем навпіл приїхав на сто до знайомого і перевіриливідразу ж компресію показало 1-2 по 9.А 3-4 по 4. Ну як завердиктом спеців прогоріли клапана.Поїхав замовив прокладку підголову VICTOR REINZ думаю зніму голову і все покаже. Поки чекавпрокладку встиг наїздити ще десь 60 км по місту (святкові дні безмашини не легко ось і довелося трохи її по гвалтувати хоча їхаладосить не погано на двох і чучуть)). Вчора ввечері напросився додруга в гараж де за годину з копійками ми голову зняли і виявившипрогар прокладки я звичайно зрадів)) якщо можна так сказати, алевсе ж таки краще ніж прогар клапанів (прокладка прогоріла між 3-4циліндром і між 1-2 збиралася теж одне одне кільце лопнуло іпрокладка в етом помсти якщо подивитися на світ світиться)) …+щепівтори години і голова знову на місці ето за умови трьох людейдвоє з них зігрівалися не тільки від буржуйки))), і запуск мотора зпівоберта все працює ніяких сторонніх звуків, і приїзді стала посильніше з місця зривати. Ось така перед новорічна поломка, думавщо буду без машини на новий рік і свята, але диво …)))
І ще таке питання до знаючих людей як так перестала збігатися міткана колінвалі (на шківі ременя генератора) коли шпонка дивитьсявгору і 1-й поршень перебувають у вмт. Винуватець урочистості.
ще раз з НОВИМ РОКОМ))






Коментарі2
з приводу мітки не підкажу, а з приводу трійника - я просто купив трійник металевий і надів на нього шланги, ніби 8мм були.
Якщо не знайду трійник то буду щось підбирати ...)