ДТП було ще 12 червня, пишу тільки сьогодні.
Визнали винним, незабаром суд.
Цікаві ваші думки.
30 років тому в Одесі отримав права категорії «С».У 1991 році, будучи студентом працював на вантажному авто, відкрив категорію«В».За минулий час, жодного разу не був винуватцем ДТП.
12 липня 2019 року рухаючись по вулиці Балківській у напрямку доПересипу, проїхав у крайньому правому ряду (з 3-х) під мостом урайоні «Автовокзалу» ».
Виїзд з-під моста
Під цим мостом починається з'їзд з дороги – вгору направо, до«Автовокзалу», в який потрібно з'їжджати з цієї смуги. Моста япланував перебудуватися в 4-ю смугу, що з'являється із зупинкоюгромадського транспорту.
З'їзд з дороги
Включивши правий сигнал повороту, слідуючи ПДР проїхав з'їзд ітільки після цього почав перебудову, в цей час почув звуковийсигнал і відчув удар у задню частину автомобіля. . Свою провину вДТП не визнав і зумів переконати у своїй невинності екіпаж поліції, який прибув на місце ДТП. Транспортних засобів, що попутнорухаються, співробітники поліції не взяли до уваги. На їхню думкуця ділянка дороги є повноцінною смугою для руху транспортнихзасобів. Питання профпридатності співробітників поліції не в моїйкомпетенції, але смуга для руху ТЗ не може бути меншою за 3 метри (дБН В.2.3-5:2018)
Вимоги державного стандарту
< p>
Я не хвилююся з приводу штрафу та ремонту машини другого учасника –моя страхова компанія допоможе мені в цьому питанні, на сплатуштрафу гроші я знайду.
Боюсь, що повіривши у свою правоту, другий учасник ДТП може йнадалі створювати небезпечні аварійні ситуації, які можутьпризвести до серйозніших наслідків, ніж того дня.
Там, де він рухався і зупинився внаслідок ДТП, щодня ходятьпішоходи – ті люди, які приїхавши до міста Київським шосе, проходять під мостом і пересідають на маршрутні таксі. Я їду циммаршрутом на роботу вже більше 15 років щодня, ніхто й ніколи неробить таких маневрів із двох причин:
1. Це є порушенням ПДР.
2. Це небезпечно для пішоходів. Сподіваюся фото допоможуть Вамскласти свою думку з цієї нагоди. Ще одне фото зверху, з мосту.
Вигляд зверху
З.И. На плані ДТП, складеному співробітниками поліції, вимірянаними відстань від краю проїжджої частини до місця ДТП – 3 метри. Девони знайшли там край дороги, мені не пояснили. З.З.И. Я спеціальнонамалював передбачувану траєкторію, яка спрямована в колеса а/м, щоперебудовується попереду мене. Всі об'їжджають зливи, які тамзнаходяться. І тому там бруд, каміння та сміття.
Коментарі13
За фактом для судді було важливо, з якого боку від переривчастої лінії було зіткнення. Все. Можна йому там їздити, не можна... Це суддю не хвилює.
Дуже часто їду там з роботи додому, і постійно хтось має намір хтось підринути праворуч. бажаю удачі!
Так. По суті це схоже на обгін узбіччям. І якщо мене визнають винним, значить можна їздити узбіччям, бити тих, хто на неї випадково висувається і за їх рахунок лагодити свою машину.
Я так розумію місце зіткнення було на його боці
Можна просити направити на автотех але боюся взаємина не вийде
10.1. Перед початком руху, перебудовою та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створити перешкод чи опасности іншим учасникам руху.
Він наздогнав вас ззаду праворуч?
Який пункт пдд поставили працівники поліції у протоколі
12.1, 13.1, 10.1Я зараз їх ще раз вивчив. якщо 10.1 до мене має відношення, то 12.1 і 13.1 можна застосувати тільки до другого учасника, тому що в'їхав він у мене, а не навпаки. Якщо хтось і порушував швидкісний режим і не дотримувався безпечної дист...
Погоджуся з минулим постом. Будь-яке перебудова зобов'язує подивитися по дзеркалах і переконатися, що шлях вільний. Ну і по-любому той позаду г*****.
Перед перебудовою, я проїхав бордюр та з'їзд. Визнаю, техніку безаварійного водіння освоїв не повністю (
я так колись ідіота на мотику мало не зніс.
На нижній фото добре видно, що ви перетинали розділову смугу, тим самим робили маневр перебудови. І не пропустили транспортний засіб, що рухається в попутному напрямку. Законність руху по тій ділянці дороги може і сумнівна, але це не звільняє вас від...