Перехід на літо 235*45 R17

Вдень доходить до 15 градусів — зиму шкода, дістався літньоговаріанту.
Сам змінив, вирішив подивитися на стан дисків, болтів, колодок. Іще цікаво було як працює ручний домкрат.Працює добре, міняти намерсі не складніше, ніж на жигулях.У них спільне те, що стоятьболти, а не шпильки.Супорта - ATE з лого Мерседес.
Ідентифікував диски - видно каталожний номер:ставилися на W208 іззаводу.Один у жалюгідному стані - усередині варень і м'ят.Кинув назад праворуч.Потрібно шукати заміну.
Дуже цікавий протектор на зимовій гумі. Вона стала їжачком! Колиставив, не помітив цієї особливості, або вона після роботи такоюстає — не зрозуміло.На фото видно, що поверхня нерівна, а яклусочками (або напильником — як кому звичніше). Тепер стоїтьвсесезонка мішлен - задоволений, тому що літній протектор дозволяєне боятися перших морозів. Сьогодні з ранку - замерзле лобове скло.Відтало правда швидко, але все ж таки — чисте літо при 8 градусахтільки працювати починає. Витрачено сумарно на прибирання гаража, багажника, і заміну гуми — 2, 5 години.

Усім хорошої погоди!