Коли змінив ГБЦ, зібрав двигун, все було в міру нормально.
Двигун працював рівно, але була слабка компресія в (9-10) примінімально допустимій 13 .
Вирішив що ще раз розбирати, подивитися до поршнів і перетертиклапана.
Зазори замків кілець показали 1.1 мм що вже дуже дуже багато, томущо капіталювати досить дорого.
Буду ставити нові поршневі кільця, шатунні вкладиші. Тому.
Коментарі8
У тебе краще поршня!
А чого в тебе такі порніки, що було з ними?
Я не знаю, при мені нічого, у мене машинка всього рік-півтора!
А поршня робоча частина яка рівна без усяких вм'яток?
Є сліди від удару по клапанах, але це ніяк не впливало на роботу двигуна.
Біда ще в тому, що шатунні вкладиші в подряпинах, і зазори поршневих кілець більше норми, замовлятиму нові кільця і вкладки шатунні.
А поршня почищені, чи такі дістав?
Спідниці поршні такі були чисті, та й взагалі поршня досить чисті.