Поїздка вдалася або гідропідсилювач відпочивав.

Доброго дня доби, драйвівчани!
Дуже позитивно почалася ця неділя. Я з друзями вирішили поїхати навиставку присвячену роботам генія свого часу Леонардо да Вінчіru.wikipedia.org/wiki/%CB…EE_%E4%E0_%C2%E8%ED%F7%E8
Виїхавши на початку одинадцятого дня, траса радувала нас своєю незавантаженістю.За 20 км від Києва у мене спалахнула помилка рівнямасла в ГУРі.Через 5-7 км кермо набралося вагою і на табло почавмаячити жовтий трикутник.Зрозумівши що справи зовсім не веселі япригальмував на заправці лукойла.Вийшовши з авто я був у шоці, підлівим колесом утворилася калюжа жижи ГУРА, відкривши кап я простопри***їв, половина підкапотного простору в маслі, в бачку рідинивзагалі немає Купив водички прохолодної попити, здивування минуло ісвіжі думки почали надходити в голову.
Для чого існують автоклуби?
Ні, не для тусовок, вірніше не тільки для них.Для взаємодопомогиу вирішенні різноманітних проблем, ситуацій! Мерседес клуб цеодна велика родина, де всі дуже добрі та позитивні люди завждиготові підтримати та прийти на допомогу. Я почав перебирати попам'яті всіх своїх знайомих мерсоводів у кого був/є 210 і взагаліхтось розбирається в авто з прицілом.
Тут я зроблю відступ.
Мій друг дивлячись на мій настрій і на підкапотне, намагався менепідбадьорити різного роду жартами: "без масла в гурі довго він непростягне", - сказав він і тут же похвалив себе сказавши: "чи правдая капітан очевидність? "
<
Геніально, КАПІТАН! Як я одразу не подумав про Capitanнашого клубу. У нього якраз був 210-й. Зателефонувавши Дімі вінмені підказав, про можливі поломки та їх наслідки так само згадав, що в гур піде будь-яке масло яке має допуск Dextron III (начебтоправильно написав) ДЯКУЮ ЗА РАДУ. Тут же я купив каністру олії надолив з цим допуском, залив вище макс рівня і швидше почав топитидо Києва щоб встигнути заїхати в місто поки не витече масло.
Заїхавши в місто і висадивши друзів я в дуже бадьоро попрямував убік Юніма, як же сумно, що всі СТО там були зачинені. Працював лишеодин гараж, куди я і заїхав — у подібних ситуаціях харчамиперебирати не доводиться. Підняли машину на витяг і почали шукатипричину витоку. Я відразу звернув увагу сервісмена на переднійпідкрилок (саме там багато було підтеків) але вердикт був інший, накрився патрубок обратки і можливо пропускає сам бачок (ідіотизмподумав я, як так у двох місцях одночасно). Не повіривши почутому, я попросив усе зібрати до купи. Шланг на який впала підозраприбрали, бачок омивалки взагалі від'єднали обратку підключили добачка напряму.Забравши друзів і доливши весь літр, виїхали з Києва.Знову видало помилку. Зупинка на заправці + 3л жижі. Залив і в дужебадьорому темпі поїхав трасою. Доїхали нормально, в гараж загнавнасилу але загнав.
Друзі всіляко намагалися підняти настрій мені, купили брелок звиставки на яку я так і не потрапив і суші, щоб я не голодував.
< /p>
вечеря
На слід ранок закотив машину до сусіда в гаражному кооперативі (ходовику),
за ніч олії накапало чимало,
вся права половина днища була забризкана (така собі дорогаантикорозійна обробка кузова), причина була знайдена дуже швидко, металева трубка в лівому передньому підкрилці від віку і постійноїпіскоструминки дала тріщину, в автомагазині я підібраваналог<
пошта яка ж
і за одне поміняв задні гідроакумулятори (які до речі були відеалі, даремно витратив гроші). Докупив 3л масла SWAG якеблагополучно залили.