Виявився ще один автоматичний захист варіатора
При русі на нейтральній передачі (положення селектора "N") наневеликій швидкості, близько 20 км/год, вирішив на спускупригальмувати ручним гальмом. Плавно потягнув ручник, машина сталазменшувати швидкість, коробка передач перейшла в аварійний режим, тобто індикатор селектора почав блимати.Все вилікувалося шляхомвимикання запалення і повторним пуском двигуна.
Коментарі14
Варіатор взагалі не можна на нейтральну ставити навіть коли стоїш
так і занапастити не довго коробку ((( Ось вона і моргала тому що в ах ... е була!).
Скоріш за все так і було )
Не зовсім зрозуміле призначення цього захисту ... Але найбільше не зрозуміло навіщо їздити на нейтралці з гори на варіаторі? Звички, що залишилися від їзди на механіці?))
Є у нас у місті затяжний спуск, де дуже часто бувають затори. Машини просто повзуть дуже повільно. Тому вирішив застосувати такий метод.
У мене бувало, коли їдеш з гори починають зростати обороти двигуна - по суті ефект гальмування двигуном, ну і відповідно звідси збільшується витрата. Так от, при русі з гори (я це ще на своєму мопеді помітив - він теж на варіаторі) , необхідно спочат...
а ось і ні! БК Мультитронікс каже що якщо їхати з гірки на передачі і не натискати педаль газу, то паливо не надходить у циліндри. Або в тебе замість інжектора карбюратор? 0 в колонках миттєва витрата палива та УОЗ.
Ух ти ... Не давиш на газ з гірки і витрата 0 - вау. Прям вічний двигун)) БК показує усереднені непрямі виміри палива в цілому. Миттєва витрата це взагалі дані з області фантастики навалив на гашетку - витрата 20л, по рівному їдеш - 2-4л (по-різному)...
Економія палива від накату - не велика і більш-менш відчутна тільки на старих ридванах типу копійки. На сучасних інжекторних двигунах, керованих комп'ютером - подача палива в двигун автоматично припиняється після відпускання педалі газу і відновлюєть...
Ніхто і не сперечається що при накаті економія палива нікчемна, а у випадку з варіатором, так і зовсім нікчемна справа і навіть небезпечна, я на самому початку висловив (Звички, що залишилися від їзди на механіці?))) і це все висловлено з іронією…Ми ...
А навіщо накатом їздити? це погано для кпп.
Це не бажано. Згоден. Але не фатально.
рух накатом погано не для кпп, а особливо небезпечно взимку для безпеки, може закрутити авто і викинути з дороги.
Тут мова про акпп, не один автомат не любить таких поїздок.