Вітаю ВСІХ моїх побратимів-ДжилиВодов!
Хочу поділиться своїми враженнями про неприємність що з недавніхпір почала проявлятися в поведінці Варіатора.
Як я вже описував у попередньому записі свого БЖ, у мого автоспрацював захист АКПП а саме:в умовах їзди на нейтральній передачіна невеликій швидкості (при гальмуванні ручним гальмом), коробкапереходила в аварійний режим (починав) мерехтіти індикаторселектора). Нещодавно таке повторилося коли автомобіль стояв нанейтралі при працюючому двигуні. Природно, така поведінка мого "коня" насторожила. При русі в аварійному режимі АКПП двигун тримаєоберти не більше 3000 об/хв і при цьому авто їде досить повільно40-50 км/год.
Все виліковувалося перезапуском двигуна. Таким чином АКППпереходила в аварійний режим вже 3 рази! Враховуючи ту обставину, що двигун весь час працював на газу, почав прислухатися до йогороботи на неодружених оборотах.
І ось де "собака" порилась"!
На оборотах від 1500 до 3000 об/хв двигун на холостому ходупрацював не стабільно (трохи підтраював), при натисканні на педальгазу оберти змінювалися ривками.
Переключився на бензин і двигун просто "за шепотів", обороти булистабільними у всіх режимах.
При русі на бензині авто дуже чуйно реагує на педаль газу.
Висновок:ГБО потребує ТО та відповідного регулювання.
Висновок про АКПП:Захист коробки (перехід в аварійний режим)відбувається через нестабільну роботу двигуна. Коробка "відчуває"ривки і для самозбереження переключається в аварійний режим. Як недивно, але при всій цій поведінці ніяких інших попереджувальнихіндикаторів про перевірку двигуна або чогось ще, невключалося.
Вже записався на чергу до дилера — в АІС.
Поставили мене на чергу через 4 дні після подачі заявки. Мене, звичайно, такий стан речей не влаштував. Інетом почав шукатиможливість провести ТО ГБО на інших СТО. У м.Кіровограді їхнебагато. Після АІСа (дилера) ще кілька компаній, що встановлюють іобслуговують ГБО. Передзвонивши за їх номерами, з подивом виявив, що вони не обслуговують установки "тартаріні", пославшись нарідкість такого ГБО, мовляв, мало ще авто з такими установками.Звісно, це дивно. Адже АІС по всій Україні продав не одну тисячуавто з такими установками.
Але факт залишається фактом... Доведеться чекати на черги.
Коментарі12
На нашій коробці взагалі накатом на нейтралці їздити не можна! наскільки я чув /! і це саме на варіаторі!
аіс те ще утирки. Я не здивуюся, якщо після так званого ТО нічого не зміниться.
Якщо не виправлять приїжджай допоможемо))
ви нейтралкою вб'єте варик! на нейтралі не працює масляний насос, а ви при цьому котитесь, не дарма буксирування машин з автоматами не рекомендується
буксирування відбувається зі зупиненим двигуном, двигун крутить масло насос, а не коробка в режимі драйв.
Розкажіть будь ласка, яким місцем двигун крутить олію у варіаторі?
Двигун крутить гідротрансформатор. Він забезпечує плавну роботу двигуна без ривків і продовжує життя варіатору. На високих оборотах входить в режим повного зачеплення, при якому виключається прослизання з первинним валом, на якому є привід насоса. Пр...
у мене при різкому старті з пробуксовкою на льоду спрацьовувала 2 рази. ОБОРОТИ 3-4-5 тисяч. різко плавали. теж в аварію пішла. про нейтраль ПРАВДА. тільки для аварійних режимів.
Не знаю, газ тут не до чого. Пошкодуй авто продай і купи механіку. Почитай більше про акпп, нетраль за ідеєю тільки на аварійних режимах, стояти на місці є режим P на нетралі довго стояти не їсти добре.
якраз все через газ. На бензині двигун працює взагалі ідеально. на газу - сіпається
З газом може і так, але з коробкою не жартуй, глянь на неї ціну.
ціна, звичайно, космічна. Але! на розбірках вже такі коробки продаються)