/**/
Усім доброго часу доби, дорогі друзі
Короче до зібрав я праву бік, вигнав машинку з гаража помилувавсяна зібрану підвіску, і думаю давай відразу переберу ліву сторонущоб вся передня підвіска була після повного кап ремонту. Булотакого:Далі я приступив розбирати ліву сторону:Викрутив різьбові, підпер пружину домкратом, від'єднав рульову тягу, ну і відкрутиввід суппорта гальмівний шланг.
<
І готово:Далі вибиваємо шкворень:Вибиваємо залишки голчастихпідшипників, вибиваємо різьбові шарніри, Ну а далі ставимо новірізьбові, щоб не мучитися відразу гріємо місце куди вбиваєтьсярізьбовий шарнір, ну і власне забиваємо різьбові:Не забуваємодивитися щоб отвори для змащення збігалися) < br/>
Тепер забуваємо нові голчасті підшипники, теж саме щоб збігалисяотвори:
Коли забивав підшипники напхав усередину папери щоб непосипалися:
> Після складання всього вузла, потрібно відразу прошприцювати іперевірити як проходить мастило.
Власне машина після перебору передньої підвіски:Прокатився поямках, сторонніх шумів або биття практично НІ, тільки ось задоктрохи підстукує, АЛЕ до нього я теж дістануся. До речі морда післятого як зібрав піднялася не хило:Але після того як поганяв по ямкахпосадка стала як раніше.
І так що ми маємо по передній підвісці:
-шарніри нові 6 шт,
-втулки маятника нові,
-втулки важелів нові,
-підшипники шворнів нові,
-різьбові нові 4 шт.
Я думаю якщо вчасно змащувати то передня підвіска має вистачитинадовго. Ну а тепер перейдемо на трохи іншу тему:хто стежив за БЖзнають що я ні як не міг розібратися з поганою зарядкою.
Пробував ставити ось такі регулятори (обидва робітники)
Що один що другий не давали зарядку, НУ думаю що робити щось? порадившись із знаючими людьми:вони мені сказали що ці регуляторизі старих машин, і йдуть вони тільки на контактне запалювання, а вмене електронне.
Що було зроблено:поїхав купив новий регулятор напруги, встановив:Власне що тут розповідати, ось показання вольтметра нановому регуляторі напруги:Всім дякую за увагу.
Коментарі18
Молодець)) я передок теж зробив, а до заду ніяк не дістануся, а там все стукає)
Дякую) та ж фігня і в мене)
красень. хорошу роботу проробив.успіхів на дорогах.
Дякую, братику.
Уважуха за самостійний грамотний ремонт! Молодець. Якщо змащувати регулярно, то волговська підвіска ходить довго. Шприцю трансмісійкою раз на два тижні (взимку рідше), 3 роки після перебирання - політ нормальний, ні стукоту, ні люфтів. Шприцюється чудово.
Спасибі велике, після ремонту часто шприцюватиму, а то через те, що рідко шприцював потрапив на ремонт, думав що нічого з нею не трапиться, тепер усвідомив свою помилку.
так, вірно. як відомо, підвіска Волги - найслабше місце, але в той же час і найсильніше. роз'яснення зайві)
Красава)) Тепер довго бігати буде))
Дякую, згоден, головне частіше мазати і менше по ямах літати.
Більше швидкість, менше ям хDD
Та іноді доводиться і за таким принципом їздити)
Так, так)
Все шикарно! Головне тепер не лінуйся, змащуй хорошим мастилом, не літолом! Можеш синій, вже перевірено протягом двох років (все жваво, ні грама люфта після жахливих доріг), а можеш і ТАД17 по-старому, але там треба частіше мазати, хоча б раз на тижд...
Дякую) Згоден, буду мазати нігролом) головне частіше)
ну так, він мій бортовик теж читав. він вже зрозумів)
Ванкос, ти взагалі молодця, гарну справу зробив! До молодих доніс потрібні думки!))
дякую, Радик.мене звуть Іван ( за паспортом). коротко Ваня.по-дружньому - Ванес, Ванек, Ванько, Вано
Дуже приємно Ваня!