Перші враження. СТО/майстри з ремонту ЗАЗ у Києві.
Сьогодні вранці поїхав до Житомира забирати Запарика, до цьогонаживо його не бачив, тільки на фото. Машина з осені стояла вгаражі. Його завів. Правда він потім кілька разів заглох, але післявключення підсмоктування машина більше не глохла. Отже, що можнасказати:
1. Зовнішній вигляд.
Машина у чудовому стані! все в оригіналі, є кілька колгоспних штук, але це ми усунемо.Кузов в ідеальному стані, повністю оброблений, без єдиного рижика.Салон потрібно трохи відмити, але в цілому всеок. Двигун без єдиного підтікання, моторний відсік чистий. Коштуєрідний подвійний вихлоп (я собі дуже хотів саме такий).
2. Технічний стан.
Двигун., захлинань, зайвих шумів та інших ознак надмірногозносу.
Ходова.В цілому все ок, але по передку щось постукувало, дивитимусьрозбиратися.
Коробка. Запитань немає, передачі втикаються досить чітко.Зчеплення під заміну. Бере у самому верху, сильно пробуксовує.Хазяїн каже, що можна його просто трохи відпустити на 2-3 мм. Ібуде все ок, але я сумніваюся, що це допоможе, буду міняти.
Гальма. Гальмує тільки праве переднє колесо. Я так розумію, потрібно міняти манжети в ГТЦ і прокачувати гальма. Ручникпрацює.
Електрика. Коли забрав машину, все працювало. Дорогою переставсвітити задній правий стоп сигнал і поворотник, дивитимусялампочки, запобіжники, контакти.
У результаті проїхав 180 км. Посадка в принципі зручна. Нема кудиподіти ліву ногу, але до цього звикаєш. Їхати по трасі шумно, реально почала боліти голова. Але емоції від машини чудові! Купівлістрашенно радий. Поступово хочу привести її в ідеальний стан, якзовні так і за технікою.
І питання до заводів, чи є в Києві майстри, які спеціалізуютьсясаме на ЗАЗах? Щоб знали їх від і до. Поділіться будь ласкаконтактами, буду дуже вдячний.
Коментарі11
Дивися канал Совжесть, серія відео називається Жовтий запорожець. Там гальма, рульове, підвіска. Все грамотно і доступно. ГТЦ постав вазовський і забудь, а задні робітники жигулівські і так само забудь. А з передніми доведеться повозитися ... Дуже до...
Дякую за поради, спробую з рідними повозитися, якщо не вийде, шукатиму варіанти.
Воно то вийде. Просто воно все дороге і зроблено з гівна. Купуватимеш і перебирати, дізнаєшся. Згодом великий шанс, що воно знову потече, закисне і т.д. Наприклад, пара задніх робітників 450 грн - то реставрація , І там ще манжети треба переглядати, ...
Вчора лазив дивився, гальма не тече ніде, все сухо. Спробую спочатку прокачати гальма. Якщо не допоможе, розбиратиму міняти манжети, вчора вже купив кременчуцькі.
У мене теж гальмувало тільки одне переднє колесо і однією колодкою. Ніде нічого не текло. ГТЦ теж не тек. ГТЦ я перебрати полінувався, не поліз до нього. потек і все одно довелося повертатися до гальм. Коротше, не зробиш зараз все як треба, зробиш це...
Значить будемо робити)
Повір, краще ніж сам не зробиш. Я зіткнувся з тим, що знайти тямущого майстра по Таврії вже проблема, а тут Запорожець. Та й ціни будуть на стільки космос, що погані думки почнуть лізти. У тебе живе найголовніше — кузов , а це набагато спрощує всі ре...
Я сильно сумніваюся за СТО по 968м! Так що готуйтеся працювати самому коханому. За описаним! Зчеплення на запорожце спокійно отзаживает овер 75+ тис при самому жорсткому обігу. що дивитися регулювання. гальм! Їм за фактом амба! Відразу засмучу і наст...
Велике спасибі за коментар і поради! У глибині душі я припускав щось подібне і морально до цього готувався)). Ну що ж, значить підвищуватиму і розвивати свою навичку механіка)
Ось посилання на киянина. Він у темі хоч Київ і великий, але щось таке.(putinin)
Ок, дякую)