Сальник хвостовика КПП

Вчора на нашу Ластівку напала напасть! Точніше, напала ще трохираніше, а вчора було призначено час для усунення, а саме:потік (якмені здалося) сальник хвостовика коробки.
км, вчора взялися за операцію, що здавалася нескладною.
Знімаємо кардан, розкручуємо хвостовик (деталь 38), знімаємо його ібачимо, що там все СУХО! знаходимо - тече з-під механізму виборупередач (коробка 5-ти ступінчаста) (деталь 35).
Прийнято рішення знімати весь механізм через верх, не знімаючикоробки.Звичайно я відчув себе проктологом і гінекологом в одномуфлаконі. Розібравши все зверху і вийнявши механізм (обов'язково нанейтралці! ), як нічого незвичайного не виявлено. Розбираєтьсямеханізм повністю, миється та починається складання конструктораЛего з прокладками та герметиком. А ось з цього місця і буловажливе! У самому механізмі є дві, начебто однакові деталі (деталь64), а вони виявляються трохи різні! Різні на якийсь міліметр! Втім, ще до мене ця коробка перебиралася, потім перебирали вжемені, але перемикач не чіпали, отож "однакові" деталі були помінянімісцями! Поки герметик тримав, все було сухо, за три рокиексплуатації герметик втратив свої властивості і в перекошенудеталями № 64 мікро щілину пішло масло. Було знайдено ідеальнеположення, коли все збирається легко і без напруги.
Далі заміна сальника (все одно все розібрано), звичайне складання, заливка нової олії і все стало ОК.
Фото немає — не до нього було.