Все приїхав:(
Була в мене поза вчора велика поїздка, в сумі майже 1000 км.
І все було ок.<
І тут останній затяжний підйом і машина йде в аварійний режим.
Ну думаю знову дросель.
Заглушив-завів начебто їде.
20 км, Що Залишилися, ще кілька разів випендрювалась але як тодоїхали. > Добавилось ще помилок + зник зв'язок з імобілазером (горить замочок)
ЕБУ клацає машина не заводиться .
Help хто підкаже де копати?
Коментарі20
Здається причина знайдена Як мінімум 4 піна нижче інших Судячи з герметики сюди вже лазили
бачу тільки один 59 (відповідає за другу швидкість вентилятора), які ще? але вже на платі).
Як витягнути плату? Щось вона не піддається
не треба витягувати, знімаєш кришку і пропаюєш всі контакти, ВСІ, що вдавили назад провалилися.
Так а з іншого боку не може бути якихось оксидів ітд?
якщо правильно пропаяти піни, олово протікає по всій глибині плати. Електрику скажи, хоча він і так це повинен знати.
Я сам паяв
Ревізію проводки все-таки доведеться робити, я ось не можу поки визначити що саме або дроти або роз'єм, але коли поставив на місце ебу т9 реле все одно клацало, я поворушив дроти від ебу і коли смикав праву косу клацання припинилися машина завелася п...
Клацає паливне реле? Мозки гріються?
висловлені мізки
Оооо…) Коршуни дизельні налетіли!
проведи ревізію контактів у роз'ємі ебу,
Телефонував електрику той каже що швидше за все проводка, в принципі можливо тому що коли я поворушив дроти від ЕБУ додалося ще пару помилок
і чого, після стирання помилок, знову той самий букет?
Пару помилок пішли інші так і важать. Після того як пересмикнув шлейфи взагалі ЕБУ почало клацати. Зараз зняв заряджати акум. Читав що при слабкому заряді буває всяке, може допоможе.
ебу не може клацати, там нічого, клацає, швидше за все, дросель -самотестировні при подачі харчування.
Клацає паливне реле на блоці запобіжників?
Заміна ЕБУ.
Якби так просто. У місці з ЕБУ половину блоків потрібно міняти (
можна обійтися і без цього. потрібно просто обнулити eeprom