Ключик на приладку. Перевірте систему упорскування .
Ось і настала мене перша поломка в дорозі.
За день перед нею змінив масло. Процедура ординарна, навітьописувати нічого. Але вона внесла певну сум'яття в пошукунесправності
Але по порядку Виїхав з сім'єю в інше місто Через 20 км післястарту на приладці загорівся "ключик" і напис "перевірте системуупорскування" Пірен (низький уклін і багато років його творцю :)сказав, що має місце помилка по тиску на вході турбіни. КарСканертеж з цим погодився, демонструючи незмінний тиск на вході турбінина будь-яких режимах роботи двигуна .
Помилку потер, розвернувся і з важким серцем (бо запланованапоїздка була дуже важливою) поїхав додому. ) Але знизу було все впорядку.
Тут згадалося, що подібна проблема з цим двигуном вже у когосьвиникала. І що я навіть у "скарбничці знань" розміщував посиланняна цю проблему. Швиденько зняв жабо, обпалюючи пальці, зняв цейдатчик (якщо дивитися спереду — то знаходиться під жабо ліворуч, біля "лямбди") — і вуаля:Датчик Датчик. Виявляється, у R9M теж єсакральна трубка, що прогорає. Правда, в дещо іншому місці.
Швиденько від компресора був відрізаний шматок шланга, встановленийна місце, затиснутий хомутами. Помилку потер — і в дорогу.
Результат — мінус півтори години часу, мінус 4 метри нервовихволокон, плюс Н-на кількість сивого волосся.
Може, хтось підкаже номер цієї оригінальної трубочки? Будувдячний.
Коментарі15
Будь ласка, тицьни пальцем на фото де ця трубка стоїть!
Вчора в мене теж пропала тяга і все червоне табло
Трубка саме така вигнута? Верхній хомут нерідний стоїть, швидше за все трубка змінювалася
Так, вигнута. Штуцер датчика стирчить вниз, металева трубка з сажевика - практично горизонтальна.
За кмітливість +
Навіщо тобі оригінал, коштує космос грошей. Купи шланг кисневий 6мм., поміняй і ніякої різниці. Пропшикай очищувачем карбюратора металеву трубку і сталевим дротом цю трубку по чисті для профілактики.
Ну, хотілося б знати номерочок, заразом і подивитися на космосовість ціни. А кисневий шланг - безумовно, рішення. Тільки як він відреагує на температури понад 600 градусів (а такі іноді там бувають)? Надовго вистачить? Може, все -таки пошукати щось б...
Біля датчика тиску вже немає такої температури. Близько 70-100 може бути від жару двигуна. Не більше
За рахунок турбулентності температура в трубці однакова по всій довжині. І температура там далеко не 100 градусів, а набагато вище, що навіть гума обвуглюється.
Таке явище буде у випадку, не герметичності. Або з'єднань, або самого датчика
Можна уявити трубку і датчик як замкнуту камеру, для атомів вихлопних газів вона величезна. За рахунок турбулентності та стисливості відбувається перемішування газів і вирівнювання температури практично у всьому обсязі трубки. Це підтверджує наявніст...
Часто, коли ми намагаємося зрозуміти як наші космічні кораблі борознять простори Всесвіту, все виявляється набагато простіше
Немає там такої температури
Там немає циркуляції газів. Відповідно температура набагато нижча
Я розумію. Але стокова прогоріла ж.