Планове ТО після покупки

Бо досвід володіння вже є https://megadriver.org…at_us/489748043730518541/
Пробіг 84500 км Проїхавши 500км підбив підсумок який не є точнимвисновком, трохи жорсткувата в порівнянні з Prado 150 201. Їдеш якдупою по асфальту, але знову ж таки за свої гроші топ.Витрата безпробок по Києву 9.8л за 500км Паливо ОККО 95 плюс. За запитомВиявив дрібні недоліки по ходовці, якийсь гуркіт на дрібнихкупинах, виявилося, що опорні підшипники Плюс помітив, що переднячастина машини нижче ніж зад судячи по відстані між колесом ікрилом, було знайдено на діагностиці ходової:
— знос втулок переднього стаба
— стомлені амортизатори передні
— скрип і дрібний завуч опорних підшипників
— погнутий задній важіль (кісточка)
— погнута стійка стабілізатора заднього з того ж боку, де іпогнутий важіль
— сайлентблоки переднього важеля задні порвані

Вирішили питання так :< br/>
— втулки щоб поміняти потрібно розсвердлити вуха які обіймаютьвтулки стаба і поміняти втулки
— заміна сайлентблоків
— рихтування важеля + стійку стаба
- Заміна масла в двигуні з фільтрами так як вже час і щоб спокійноюїздити
- Заміна опорних підшипників
- Амортизатори на ремонт (результат +2 см на кожній стороні імашина стала зборів)
— тому що вже виїжджав і хлопці йшли, не було часу на нормальнузаміну з фільтром та прокладкою, вирішив освіжити методом злив тазаливши стільки ж олію в АКПП 3л без заміни фільтра

<
Олія з фільтром вже мінятиму на 100т км
Разом, всі запчастини + робота вийшли 8400грн
>

Не судіть суворо, все поспіхом, важелем і стійкою не було внаявності на даний момент.
Залишилось зробити розвал 600грн .