Нещодавно, один мій знайомий, за моєю рекомендацією купив Логан, дизельний, тільки оновлений і в універсалі. Минулого тижнядзвонить, розповідає як і що, подобається і т.Д. І тут поранюєфразу, що його дуже дивує, що на 150 км/год у нього всього 2700 об.не може такого бути, тому що при 2700 об у мене 130 км/ч. Друг мійтеж ніби на зір не скаржиться і доводить мені свою позицію.Домовилися обмінятися фото. >
Моя машина :
Чітко зрозуміло, що 130 км/год і десь 2650 — 2700 об.
Машина друга:
< /p align="justify"> p align="justify"> Дійсно все як вінговорить
А при 130 км/ч десь 2100 об
Може хтось пояснити, з чим це може бути пов'язано?
<
Єдина відмінність — у нього включена кнопка ЄСО, у мене їїнемає.
Чи могли Румуно-французи на рейсталінг поставити іншу коробку абона універсал, наприклад?
Коментарі19
Ось ви тут приколисті)) дизель низькооборотний двигун, тому на них інші коробки, а прошивка ніяк не може впливати на кількість оборотів при певній швидкості, так як це механічний показник і він залежить від шестерень в коробці, а не від мізків
Передавальні числа в коробці мабуть різні. У мене як у твого друга 2700 при 150. Седан 14 роки.
І як зрозуміти з якою коробкою ти купуєш машину? Якщо вони всі однакові і різниці взагалі немає в прайсах і специфікації нічого про це не вказано? Ти з ЄСО їздиш?
Їжджу без еко. Різниці не помітив. Що з ним що без нього.
Уся справа в ECO режимі, він блокує високі обороти.
Аааа ... Хочу дизель!
Читаю і плачу! У мене на 3000 об. 106 швидкість...
Піпець, 150 на 2500, супергуд. Думаю, на наших на такій швидкості щось в районі 5500 буде.
Ні, 4500 десь приблизно. Пару разів давав спеку на мою десь так було ...
У мене h4m на 130 км/год 2,5к приблизно
Треба і мені сфоткати )
Цікаво буде подивитись
Новий Логан ще більш економічний на великих швидкостях, але з нашою якістю палива можна звести економію до 0))))
Та нормальне у нас паливо, якщо заправлятися на нормальних заправках, а не відра біля траси. За весь час в Логан не лив жодного разу ніяких присадок, навіть у мороз все заводилося і працювало як годинник.
це все від паливної і прошивки залежить, я ось задумуюсь чіпуватися під 105 коней і 230 Нм крутного, при 100 км на годину буде 1750 оборотів, при 150 буде 3000 всього сказали, так що не парився цей двигун з купою примочок можна розчіпувати до всіх 13...
Якщо я не помиляюся, є просто європейська прошивка яка просто заливається замість нашої і в тебе вже одразу 105 коней.
немає прошивка я дізнавався під замовлення робиться чіпувальником з можливістю відкату до заводських налаштувань, ціна питання 75 баксів, я ллю орлен литва євро -5 паливо, ну скажу що воно ще куди не йшло, до 110 машина підриває добре)
Це яка мережа з Орленом?
так