Потрібна допомога
Усім привіт! Потрібна слушна порада, після довгого простоюзайнялася нарешті машиною, двигун не запускається, стартер крутить, все крутить але не запускається, перевірив подачу палива все гуд, зняв насвічник встромив пару різних свічок а іскри ні як у нас ізцими машинами та й двигунами рідко хто стикається сподіваюся надосвід субобратишек, памагіті будь ласка 😅
І ще перші три рази вона на пів секунди запустилася🤷🏼♂️
Коментарі15
а чек при включенні запалювання взагалі горить? для діагностики, як вже сказали, чорні дроти. навіть якщо помилок немає, чек повинен коротко блимати без перерв. якщо чек більше не горить - немає харчування на комп'ютер
Щодо штекерів зімкни чорні, а не злість
Останнього разу перед тим як залишити машину на довго все було нормально, ну як була помилка по детонації, самодіагностика все показувала чітко стуляв зелені, чорні начебто на скидання чи ні?
Ні. Зелені це перевірка автомата та вакуумної системи, чорні це помилки по движку
А, блет це я означає туплю, з цією роботою по півроку машина стоїть усе вже забуваєш дякую 👌🏾
Схоже дуже на проводку. При несправному ДК спалахує помилка 11. А якщо з проводкою проблеми то помилку не видає. Нещодавно змінював ДК, теж не заводилася, але при цьому горіла помилка в момент запуску і не тухла, як ведеться через секунду А через тиж...
Я не Субарист, але все ж таки скажу. Якщо машину на довго залишав, то перевір цілісність проводки, чи мало, може мишка завелася, вони цю справу люблять, гризти проводку. Таких випадків маса.
Перевір штекер на котушки.
А це може бути пов'язано з тим, що при самодіагностиці відбувається не зрозумілий рух?
Ти написав, що іскри немає на свічках. Для перевірки компресій, роз'єднують штекер, щоб не було іскри, від'єднують датчик коленвала.
Жодних робіт не проводилося, я пішов у рейс залишив машину, прийшов ось намагаюся запустити, сам теж нічого не від'єднував
Полекай проводку яка йде до датчика колінвала мож відгнив може комутатор мозок виносить
Датчики Коліна і розподільного валу знімав чистив дроти смикав реакції немає, але забув мультиметр, завтра продзвоню самі датчики може здох який і дивитимуться комутатор
За іскру відповідає датчик колінвала котушка комутатор. Що то з них швидше за все і може таке бути що датчик коліна і розподілу підходять один до одного спробуй місцями махні якщо іскра з'явиться то це датчик
Як варіант, спасибі, завтра пробуватиму і прочитаємо ще компом)👍