Капітальний ремонт двигуна BAR Audi Q7 4.2 FSI!

Капітальний ремонт Audi 4.2 FSI перегрів, задираки, бере масло, свічки в маслі не набирає обертів, Помилка P0300! Час доби мовапіде про капітальний ремонт двигуна Audi 4.2 FSI і про йогопроблеми! І так почну з того що приїхав до нас наш постійний клієнті сказав що машина якось втратила в потужності і почала підтраюватиа головне витрата масла 1літр на 1000км ну і природно він припустивщо проблема в сальниках клапанів і якщо їх поміняти то проблемабуде вичерпана! На що я його вирішив засмутити це далеко не перший інавіть не десятий випадок з двигунами Audi 4.2 FSI, майстервикрутив свічки і показав що вони в маслі ну а я сказав що такийстан свічок і така витрата олії говорить про задираки в блоціциліндрів а для клієнта та його впевненості що його не розводять наповний капремонт двигуна зробив ендоскопію яка і показала задиракиУ ВСІХ ЦИЛІНДРАХ!
Господар автомобіля дав добро на капіталку ну і помчала! 1-Знімаємо двигун з автомобіля
2- Знімаємо все навісне з двигуна миємо його і веземо на перевірку, ревізію (стартер, Генератор, Компресор кондиціонера) Щоб потім бутивпевненим у навішуванні і не знімати два рази, як мінімум завждипотрібно перевіряти стартер! щоб він сам переконався у всіхпроблемах що виникли в його моторі, звичайно якщо він тогозабажає)
4-Коли причина поломки визначена (у цьому випадку внаслідокмасляного голодування і перегріву задерло все що можна, розподільники, вкладиші, всі стінки циліндрів поршня і такожрозбиті напрямні клапанів розбиті сідла клапанів оскільки автоїздило на газу! ) Моєму блок і ГБЦ у спец хімії і веземо блок нагільзування а Головки Блоку Циліндрів на реставрацію!

5-Далі замовляємо повний комплект прокладок і вимагають запчастинидля ремонту мотора!

6-Після того коли Блок загальзований та Головки відреставровані щераз все перемірюємо заповнюємо контрольно вимірювальний протоколномер -2 і тільки після того коли всі параметри влаштовують МайстраМоториста починаємо складання двигуна! є свої підводні камені проякі не всі мотористи знають нехай навіть найдосвідченіші!
8-Встановлюємо все навісне, розкидаємо проводку і встановлюємо наавтомобіль, заливаємо всі рідини (бажано на цих двигунах мінятитеплообмінник і термостат при ремонті по замовчуванням, оскільки цеє одні із слабких місць Audi 4.2 FSI! )
9-Прокручуємо двигун в холосту для того щоб фазообертачі і всіканали заповнилися маслом, коли все прокачалося запускаємо двигунперевіряємо помилки проганяємо антифриз і залишаємо на кілька годинпрацювати без навантаження, стежимо за температурою!
10- Перший виїзд, обороти тримаємо максимум до 3000 під час їзди задопомогою комп'ютера дивимося фактичні значення двигуна піднавантаженням, якщо все влаштовує викликаємо клієнта та здаємороботу!
Вся робота з ремонту двигуна в середньому займає у районі місяця, вартість ремонту залежить на пряму від стану мотора та потрібнихзапчастин для його ремонту!

Відео з нашого другого каналу!

>