Помив машину і вирушив у сервіс
Термостат змінював через довго нагрівання авто, на трасі взагалітемпература не піднімалася.При запуску грівся верхній патрубок, ймовірно термостат заклинив у відкритому положенні. Сам термостаткупив давно, але тільки через термостат в сервіс їхати нехотілося.
< /p>
Vernet TH6332.89J
На екзісті був позначений як «Висока якість»
До заміни, по трасі
Після заміни, по трасі
———
Настав час міняти масло, знову трохи затягнув.На старому приїхав8504км.
У сервісі домовилися, що заллють 5w-30 .
Так само сказав використати фільтр MANN.
За підсумком по кошторису залили 5w-40 02334 Kroon oil, на моєзапитання чому, сказали, що я так сказав😅
Фільтр поставили фірми WIX(OP540/1), звернув увагу лише потім, цікаво, що на це відповіли б.
Підсумок
Коментарі12
Дивне СТО у вас кажеш їм одне а вони роблять по своєму. і ще мені не зрозумілий той факт навіщо потрібно було знімати піддон? затягнув із заміною масла? зазвичай через скільки км змінюєш? я кожні 10 000км
Термостат змінювали, останні 2 рази вдалося змінити на 8500 пробігу. В ідеалі кожні 7 тисяч, максимум 8.
піддон навіщо знімали?
ЩО ЗМІНИТИ ТЕРМОСТАТ!
І НЕ ПІДДОН, А ЗАХИСТ ПІДДОНУ КАРТЕРА
На рахунок сто, де завжди їжджу там було зайнято. Тому звернувся в сто недалеко від будинку, на гугле відгуки хороші були
А місті скільки температура після тривалої їзди, трохи за 90 зростає?
На термостаті було написано, що він відкривається при 89
Аа просто у мене теж 2.2 і стрілка трохи за 90 лежить коли машина прогріта, термос теж на 89 стоїть
Звернув увагу один раз, температура була може 91-92 градуси
Де ти таку спідницю брав на бампер передній?)
Вже була колись машину купив