Візит на сервіс.

Нещодавно прикупив.
-гальмові шланги на перед як у всіх )) ATE (83.6247-0522.3) 2шт 490грн)
- гальмушку VAG (B 000 750 M3) 190 грн. -групі.
За цільовий візит взяли 150 грн.
гальмо”
таких парочка
Ходовик розкритикував стан задніх гальм, що підклинили обидвіВзагалі радить замінити колодки і поршні, і натякає на барабани (типу щоб зробити і не лізти туди певний проміжок часу) Вдалосяпоспілкуватися з мотористом, зняли ремінь покрутили, пошупалиролики.
Помпа суха, але люфтит ролик на ній.Ремінь генератора не вкритичному стані, але по одному краю є вироблення. >
На датчику включення вентиляторів потіки антифризу - мабуть звідсийде, т.К. Ознак антифризу в маслі немає і в антифризі пластівціолії не плавають. Вихлоп "природний".

Плани за пріоритетом:
— заміна ланцюга
— помпа (HEPU P647 — така піде? )
— ремінь (CONTITECH 6PK1750 — годиться? )
— ролики (INA я так розумію їх треба брати? )

+ заміна фільтрів (їх закупив, але ставитиму буду разом з моторнимисправами
-Салонний фільтр WIX WP9037 (вугільний) 220 грн
-Повітряний фільтр Mann C2295/2 220 грн
-Масляний фільтр Mann W 712/54 190 грн
-Паливний фільтр VAG 6Q0 201 051 H 380 грн)

> Після цих справ на весну хочу провести ревізію по гальмах. Тутпрошу поради, бо не вивчав ще тематику виробників :)
— Перед диски + колодки
— задні колодки + поршні + ремкомплект пружинок
Що порадите? TRW?

План робіт пристойний :)
І хрін його знає як по фінансах буде, у нас днями гряде черговийбум долара, мати їхня нбу-шники :(

UPD (04-01-2015): по моторній частині (ланцюг, ремінь, ролики, помпа, масло) і пошаманити з течією на датчику - включеннявентилятора) буду в п'ятницю заганяти машинку хлопцям.Запчастначитали на 170 євро, робота 1500 грн, по фінішу може підкоригуватися.Перелік запчастин опишу після ремонту в окремомузаписі.

Хочеться вірити що машинці стане легше :)