ТО по двигуну (Ланцюг/Ремінь/Помпа/Роліки і т.д.)

Перед роботою поїхав відвозити Фабу на сервіс. Заплановано багатозамін. (писк ранкового старту страшенно дратував, та й стрімкийобвал курсу місцевої валюти не сприяв відкладанню цих замін навесну )) )
Вирішено зроблено. Всі заміни робляться не за годину-дві, то машинуз сервісу забрав у середині наступного дня. Що було зроблено і ціниза квитанцією:
+ Ланцюг ГРМ (VAG 047 198 026) 650, 00 грн.
+ Сальник коленвала передній (VAG 047 103 085) 240, 00 грн.
+ Прокладка передньої кришки двигуна (VAG 047 103 161C) 80, 00грн.
+ Герметик моторний чорний 200г (70-31414-20) 325, 00 грн.
+ Помпа (Hepu P647) 1200, 00 грн.
+ Антифриз G13 (VAG G 013A8JM1) 206, 00 грн.
+ Ремінь полікліновий (Contitech 6PK1750) 320, грн.
+ Ролик натягувача ременя приводного (INA 531 0760 10) 405, 00грн.
+ Ролик обвідного ременя приводного (VAG 047 145 276) 675, 00грн.
/>
+ Mobil Super 3000 X1 5W40 (3, 8*159.21) 605, 00 грн.
+ Датчик тиску масла сірий (VAG 047 919 081 B) 115, 00 грн.
+ Фільтр масляний (Mann W 712/54) 191, 00 грн.
+ Фільтр паливний (VAG 6Q0 201 051 H) 383, 00 грн.
+ підтягнули датчик включення вентиляторів на радіаторі.
Робота 1500, 00 грн
Порівняв ці ціни з екзистом — все позиції окрім помпи дешевше аботак само (1-3 дні доступу), сумарно +/- такі ж ціни вийшли )))

Для себе на замітку, в це сто наступного разу якщо ізвертатимуся, то після попередньої консультації в іншому. Або назміну конкретних деталей із попередньою покупкою їх мною особисто:)
Мене збентежив підхід механіків і бажання "все змінити". Цезрозуміло верняковий варіант, але … мені конкретно не вказалипричину свисту. Адже це можна було б діагностувати :) Я не протизамінити всі ролики, ремінь, ланцюг, помпу. Це, в принципі, витратний матеріал і має свій ресурс зносу. Але ж можна булопоказати "обличчя фірми" і знайти причину саме тієї проблеми, якамене хвилювала, а принагідно тактовно вказати, що "тут зношені йінші деталі, які можуть найближчим часом завдати клопоту".

<
Ну це все лірика. Руки у мене все одно не з того місця для ремонтузалізяк, тому все ще знаходжуся в пошуку місця, де довіряв бихлопцям.
)))
— оберти на ХХ повернулися на місце ~800 (після купівлі авто на ХХбуло 1000 навіть трохи вище, поки не читав місцеві БЖ думав ценормально))
— ефект плацебо:на першій і другій передачі прийомистістьзбільшилася, мені подобається.
— зникли дрібні посмикування при гальмуванні двигуном, мотор працюєрівно.
— стежитиму за антифризом та й взагалі за підкапотним, мало що тамхірург міг забути підкрутити :) (тьху-тьху-тьху)
циліндри+пружинки+тросики ручника, передні колодки+диски.
— шкіра на кермо+ручку кпп (може хто шкіряну від туру піджене? ;))

Всім бажаю не кашляти і багато правильних грошей :)