Хлопці, рятуйте
хто стикався.
свистить не зрозуміло де і що, на холодну не свистить. Тільки напрогріту і після їзди мін 30. Даю більше обертів - свист пропадає, свистить на 1.5-2тис об.
замінив ремінь генератора з натягувачем, помпу, ремінь грм зроликами. Це генератор.
посилання на відео додається
Коментарі12
Спробуй закрити пальцем отвір як на картинці, якщо пропадає сист, то це мембрана квкг.
помпа, коли зняв помпу, то кричатка була зсунута на валу до корпусу помпи в щільну.
навісний ремінь скиньте!щоб виключити еур витягніть запобіжник…кришку декоративну під яким модуль зніміть там отвір пальцем заткніть …
Ну так че в результаті-то? Я як і багато хто схиляюся до генератора або компресора кондея. Мембрана не може так голосно свистіти, та й при не робочому КВКГ ти б поскаржився на охрененный жор масла.
Не факт, у мене порвалася мембрана і жора не було, був свист на кшталт цього і при пуску падали оберти. Ось і всі ознаки
Дивна у тебе мембрана. Зазвичай при відмові КВКГ в дросель масло кидає. Жор йде приблизно 1 літр на 1000 км.
Бує і жор, але я 1000 не проїхав, тільки 100 максимум)
А так ти звичайно не помітив)))
Навісний скинь навіть рукою може визначиш.
Скиньте ремінь навісного обладнання, заведіть. А далі робіть висновки. Може гена або муфта кондея
дякую
Тільки не тягни з робочим двигуном без ременя. Без помпи мотор нагріється махом.