Опаньки, а всього -20

Моє Вам з пензликом!
Минулого року прикупив нову різю bridg.s. Сніг, даний комплект, побачив аж 2а рази)))) і повірте авто експлуатувалося, практично, щодня ... На жаль і ах) така ось зима була 🤔.
Так, про що це я…взагалі…раніше ранок, за бортом різко насталазима, судячи з людей на вулиці — дубак звіздец 🥶 …
Показник термометра підтвердив моє судження. Ключ на старт, 8miKlopз пів тичка заводиться.Прогрівати будемо-з шляху ...Через хвилин 10прийшло усвідомлення що температура в салоні не сильно різниться звулицею ..., а грубка то включена! ну не жований же ж кріт! .. «Шо, знову? »
Потиснувши патрубки, покрутив кришку, почухав ріпу і поторохтів нароботу…вечір обіцяв бути важким.
На обідній перерві провів ще один обряд, постукав коміром потермостату, але нижній патрубок радіатора так і залишився холодним, а обсяг червоної жижі в розширювальному так і норовив вийти за межіприродного довкілля.
Все яснозрозуміло! Термостат hort чесно відпрацював свої 2а злишком року!
З огляду на це досягнення, прикупив новий термостат того жвиробника. За заміною даної приблуди, власникам Калин, розповідатине доречно).
Перевернувши цю процедуру, підключився через openDiag, ключ настарт і почав чекати поки Stock8miKlop прогріється до включеннякарлсона ... Особливо довго не чекав, показання температури ОЖ, наекрані телефону, весело витанцьовували в хаотичній послідовності…WTF? ! Ок, ДТОЖ під заміну! Тим більше є в наявності новий ... Цейкосяк усунув ще швидше ... У результаті показання температури ОЖнормалізувалися, а з пічки так і не подув гаряче повітря ... Судячиз усього важких вечорів повинно бути побільше ...
Побоювання по прогару прокладки ГБЦ вирішив розвіяти одразу, підтікань на блоці немає, під кришкою маслозаливної горловининальоту немає, антифриз пахне антифризом і виглядає так само, вихлоп звичайний, викрутив свічки і вони в нормі… Сум і смуток)
До вихідних залишалося 2 дні.
І за ці 2 дні дива не сталося.
Одного з важких вечорів, дивлячись на утроба 8miKlopa іфілософствуючи на тему створення всесвіту, паралельно тискаючипатрубки радіатора, мозок видав саму абсурдну ідею — дурити, Братане, помпе вида настала ... Чому абсурдну? ! Та тому що помпанова 5 місяців зроду… А перетиснутий патрубок упевнено переконуваву тому, що ідея не абсурдна, а цілком нічого.Має право на життя ...Бо за логікою при перетисканні патрубка повинні бути присутніпоштовхи рідини, що курсує, в СОД ... А їх немає 👻. Якому вінконстатував факт того, що помпа dolz l121, має слабкупродуктивність… Склавши в умі жопку до жопки, організувавзамовлення нової помпи та ще парочки потрібних потреб! помпи Luzarturbo створеної для двигуна 21114)
Не підведи
Мега розробка інженерів Гуанджоу
На початок вихідних я був у всеозброєнні і з настроєм перемогти завсяку ціну!
Знову ж таки, розписувати мануал заміни помпи немає потреби. Тамвсе просто)
далі тільки фото з невеликими коментами ):
Ось такий ДТОЖ
Ось так він мило розмістився
Цей підтік можна класифікувати як видальнику? )

Зливаємо жижу, благо краніки у відповідні вузли були вкрученіраніше:

З радіатора, всього то треба відкрутити пильовик
З блоку) тут звичайно довелося відкрутити модуль запалення зкронштейном Так, як процес зливу жижі не дуже швидкий, щоб невтикати в одну точку, вирішив підправити дрібні косяки вкрученоїшпильки натяжного ролика
І заодно протестувати в роботі нову цяцьку — шпильковерт м10 відіменитого виробника force:
Ось таким нехитрим способом пройшовся мітчиком м12/1, 5 кроком порізьбленню
І вуаля, шпилька ідеально розмістилася на своєму місці

А жижа все стікає…

Заварганив нову масу на движку (кГВ 16 квадратів, паянінаконечники, додаткова ізоляція коропластової Ізольдою та назавершення латунна гайка)

Сумно) раз вже з радика жижа злита і власне розширювальнийспорожнів, заміню я і його

І паровідвідний замінив до купи

Спустіла СОД дала можливість зробити чейндж ось цього патрубка зодночасним переведенням на пружинні хомути

Тільки БРТ
А раз уже стільки демонтовано, то махну я ремінь ГРМ, в одну ріпутакого ще не робив, та якщо бути чесним, то це взагалі моя 2язаміна)
Мітки виставлені були раніше, так само як і скинуть правий кед.Упори зайняли свої місця під колесами. Авто знято з передачі тастоїть на ручнику…Ombra 600 mm. Головка на 19 і нова шліцевавикрутка розмістилися на своїх позиціях…
Дав 2й шанс тайванському виробу, правда з іншого клану…
Покурив…
> Зайняв вихідну…
Гиыич…
Прошу любити і шанувати, 2 болта
Той що коротше був впарений профільним магазином і згодом вкрученийраніше в колінвал. Поруч із ним розмістився новий болт, якийпередбачений інженерами автоВАЗ…
Красатун у спідничці та зі спідничкою
Звертайте увагу, думаю така різниця в довжині не проста! <
Нова дистанційна шайба)
Співвісність дотримана; )

Уся ця справа затягнута з книжковими зусиллями, а саме:
Болт коленвала- 100н.М
Болт розподільного валу-87н.М
Гайка натяжного-37н.М
При установці герметики не використовував, фіксатори різьбленнятеж🧐
Ну і на завершення години робіт, замінив сеї розхідники:

Звичайний у синій коробці
На зміну Mann прийшов Big
І вишенькою став вибір кришки РБ
Стайка

Питання, комменти, критика, рекомендації на колишній а/я!

<
Далі більше!