Видалення (геморне) клапана затримки зчеплення
Доброго дня доби!
Все частіше у стрічці стали траплятися записи про чудове видаленняцього підступного клапана. Ось і я загорівся цією нескладноюпроцедурою. Є моя помилка! Як усі пишуть:там ділів на 15 хвилин … 3ГОДИННИКИ, КАРЛ, 3 ГОДИННИКИ! дійсно не складна:
1. Відкручуємо болт на 16, що кріпить трубку зчеплення до робочогоциліндра зчеплення;
2. Відводимо саму трубку убік;
3. Магнітом або саморізом дістаємо з отвору клапан з пружинкою; 4.Збираємо все назад і прокачуємо зчеплення (штуцер прокачуваннязнаходиться поруч, ключ на 10). "але! Уся проблема у мене виникла зпрокачуванням. Не прокачується і все! Накачуємо педаллю і утримуємо- відкручуємо штуцер і ... Витікає рідина, повітря майже немає. Ітак багато разів, а педаль все одно невагома. У результаті:одинвідкручує" штуцер, а другий тим часом натискає педаль. Закручуємоштуцер - відпускаємо педаль і так 3-4 рази. Потім просто накачуємопедаллю і з'являється зчеплення. Але як показала практика рухувечірніми київськими пробками — не надовго))) Тобиш повітря всистемі! Завтра знову прокачуватимемо. І гальма пішло близько 300мл. Ось такий ось тУнінг ((. 24.05.2016. PS Порадившись з дядькамина роботі і почитавши коменти є в мене думки, що проблема зпрокачуванням можлива з-за "перепускання" головного циліндразчеплення. Але поки не протікає і передачі включаються - чіпатийого не буду. І все ж педалька більш повна стала, ніж ізклапаном))) 26.05.2016
Коментарі20
Не знаю може я один такий) якому подобається клапан затримки зчеплення?)
Це Ви просто без нього не куштували)
Пробував, я 3 роки їздив на Джилі де немає цього клапана. Там виразна педаль була, але коли зносився гцс, замінник виявився з тугішою пружиною і педаль стала цеглою)
особисто у мене зчеплення взагалі невагоме))трохи ногою доторкнувся і педаль у підлозі. а прокачувати багато доводилося мабуть з тієї причини, що у мене підходить головний циліндр зчеплення.у результаті прокачалося і тепер норм))
Добрий вечір! А в чому полягає поліпшення, в м'якості педалі зчеплення постійно її хитаючи?
в сенсі її хитаючи? педаль працює штатно))
В обговореннях описано, що потрібно багато прокачувати зчеплення! Зчеплення я так розумію в Церато конструктивно туге (на гідравліці), не так як на Вазах.
займався такою ж нісенітницею, зняв легко, ну потім почалося веселощі теж не міг прокачати все почав робити у друга на дачі все гуляють я кручу )) так я качав десь годину доливали відкривали штуцер все до одного місця в результаті не шашликів ні холо...
Ну ось, а народ пише 15 хвилин з перекурами))) я то вже цю тему знаю і жоден ремонт намагаюся не починати без плану Б)))) Це або 2-а машина на підхваті, або запчастини які можуть знадобитися додатково. У цьому випадку я чомусь так і подумав, що 15 хв...
Йооопстудей ... Ну от де логіка, хлопці? Стояв клапан - гойдало, прибрали - перестало! Це звичайний плунжер, нихрена в ньому складного немає! І якщо проблема з прокачуванням, то правильно пишуть люди, колупати треба трохи вище і ближче до керма ))) v...
все правильно говориш - давай додамо ще одне вогнище корозії в систему)))
Ти - бояка!)))) Взагалі виходити треба з того, що вирвав яку - назад не суй!)))
Тут погоджусь)))
Нещодавно теж видалив цей клапан. З прокачуванням теж гемор був. У результаті виявилося неправильно працював головний циліндр зчеплення. Замінив його. Потім самопливом прокачав зчеплення і зара норм!
ну а до вилучення клапана все працювало нормально?
Іноді м'яке було. Схоплювало знизу. Прокачав натисканням-норм.
Самотеком - це просто обкрутив штуцер і чекаєш, поки гальма потече без повітря? Педаль при цьому не чіпати?
вранці прокачав і до роботи - казка)) постояла пару годин і ніби знову легка педаль. ще раз прокачали, ввечері подивимося)) благо гальма 0.5 було в запасі, хоча я її хотів використовувати саме для гальмівної системи.
Цікаво чим закінчиться, сам у вихідні думав заморочитися, хочеться знати напевно до чого бути готовим.
Вийшло прокачати сьогодні зчеплення?