ТО 159000км
Не докатал 100 км до рівних 10000км. І 12 днів до року від минулогопланового ТО. Ну, щодо планового ТО все як завжди, масла, фільтра, але цікавіші речі спливли під час Так, при перевірці охолоджуючоїрідини виліз головний, несподіваний сюрприз-розширювальний бачокзасраний, і в антифризі емульсія.Прийнято рішення замінитипрокладку термостата, промити систему, і залити новий антифриз. Іпроїхала 10 тис. Км.Ну й куди ж без проблем з моїором пічки? Рівноза день до ТО перестав працювати мотор пічки.Хоча минулого рокузмінювався мотор на новий, були підплавлені контакти на роз'ємі івін замінений на новий. Вже оплавлений контакт на резисторі, і вінтакож піде під заміну.Так що всі намічені ремонти заплановані черезтиждень, за цінами та роботами відпишуся.Фоток не буде, тому щозалишу авто вранці і заберу ввечері після роботи.
PS Є ще питання, з яких не розібрався і потрібна думка:
1. Стала залипати/клинити ручка дверей задня ліва, мені сказали щоїї промивати і змащувати історія не дуже, типу простіше купити зрозбору, питання, якщо у мене безключовий, то ручку потрібно братисаме від такого ж сценика? Або механізм однаковий і можна купитибудь-яке головне, щоб була задня ліва?
2. При включенні омивача заднього скла, рідина ссита на лобове. Азаднє не омиває-куди копати, куди тікати? Або змиритися тазабити…
Коментарі10
На рахунок роботи омивача. Заклинив насос омивача. Можна розібрати, промити і поставити на місце. Наскільки вистачить не знаю? Варто моторчик не дорого. Вирішувати вам. Успіхів.
Зняти ручку, витягти вісь і змастити. В інтернетах інформації вистачає. Сама ручка там не межах, там справа в механізмі на який зовнішня частина впливає. І так і так розбирати, моя думка, це заміна шила на мило. Ну хіба якщо новий механізм поставити.
Питання в тому, що механізм який клинить, прихована частина в дверях він однаковий або різний безключовий і звичайний?
Наскільки пам'ятаю датчики в самих дверях стоять, кнопка у зовнішній ручці. Має бути однаково. А ось перед зад, не знаю.
Зрозумів, дякую, тоді це полегшить покупку. Зовнішня ручка в нормі стані і кнопка робоча
Я б радив витягнути штифт, зачистити, протруїти, змастити чимось типу графітки і забути ще на пару років, але справа ваша звичайно. У мене починало залипати, я без розбору взагалі всередину залив мастила типу вдушки і рік все вже ходить.
Та щось подивившись процес розбору, зрозумів що сам я цього зробити не зможу, а слюсаря кажуть мовляв мастило не допоможе, напевно просто не хочуть з цим зв'язуватися. Їм простіше замінити на іншу. Може вмовлю таки змастити.
Я тут на драйві ще читав, що штифт можна трохи висунути, і цього достатньо, починає краще працювати)
Я один раз розбирав у себе для змащення цього штифта, він так закис жах, промучився пів дня де тільки не відмочував, розколупав до неподобства все, в результаті плюнув і купив на розборі іншу,
Якщо все ж таки витягти штифт, і почистити добре наждачкою, змастити, то буде ходити дуже довго, а можеш і зовсім забути про цю проблему. Там нічого складного немає