Проведення бензонасосу (колба). Оплавлення контактів.
Загалом, попереднього мого "сралі-мазалі" вистачило на півроку.Поїхавши на заправку, після заправки не завівся. Бензонасоса нечую. Відштовхав убік. Так як пару тижнів тому таке ж сталося білягастронома, підіркавши разів п'ять - завівся, то було розуміння, щоце напевно бензонасос.Знявши за 10 секунд задню сидуху, помацавклему, спробував завести - завелася.Успішно доїхав до гаража.Вгаражі помацав клему, вона дуже тепла., знявши клему, частинапроводки залишилася на клемі.Поплавило роз'єм бензонасоса, який йдевід проводки.Раніше плавило внутрішній роз'єм бензонасоса, я йогозліпив.Тепер добило зовнішній.Звичайно, є розуміння, що потрібнобуде купувати колбу в зборі (датчик рівня я робив, кришкапідплавлена), роз'єм купувати десь на аліекспресі, але думаю, щоперероблю трохи саму проводку на насос через окрему потужнупроводку з нормальною пайкою і через гайки і болти.
Поки що все виглядає похмуро.< br>






Коментарі2
кришка окремо продається, вся колба коштує чимало.
Ну, тут кришка коштує близько 1000 грн (баксів 35-40), десь на місцевому екзисті. А польська колба у зборі з усіма тельбухами та датчиком рівня 1800 грн. Тому, в принципі простіше взяти колбу у зборі. Але , я ще може бути покулібничаю.