Нові колеса
Нещодавно з'явилася у продажу кування BBS RGR в 17 радіусі. Ширина8” і виліт 40 (для порівняння, стік 6.5” та ЕТ38), так що проблем зустановкою не виникло. Вага кожного диска 7.7кг.Вигляд перетворивсяна краще, хоча тракторний кліренс все псує.На літо подумаю надпружинами -35.
Коментарі18
Не знаєш вагу рідного лиття?
Не зважував, але думаю, що в районі 10кг, може трохи менше
На 8j 215/55?
Так, 8J = 203мм, різаючи 215мм, так що злегка будиночком
Добрий день. А який розмір гуми встановив?
Добрий! Гума стік розміру 215/55
Не на всіх колесах. Гугл Вам на допомогу. А саме ці колеса, як і багато інших BBS мають опуклі написи, але є куванням. Та й по вазі, повірте, відразу помітно що це кування.
Емм це не ковка))
Звідки така впевненість?
на кованих дисках усі написи видавлюють пресом, а тут відлиті.
Це кування, я на таких їздив
Почитай про кованник і литі диски) це лиття, не треба обманювати себе.
Bbs вже лиття робить?))))
Я ще раз кажу що на справжніх кованих дисках всі написи видавлюються, а не відливаються, є легкі литі диски, що робляться за іншою технологією-не так як звичайне лиття і ці диски нам втюхують як кування ...
З чого ти взяв, що це не зворотна прес-форма?))
попереду можна поставити аморти від треку - отримаєш мінус 4 см, ззаду залежить від поперечного важеля, якщо прямий, то можна важіль від треку поставити (знову ж таки мінус 4 см) якщо кривий, то аморт від треку - і все ті ж мінус 4 см
Тож думав над варіантом амортів від треку. Цікаво, на чому буде вища жорсткість трек-підвіска чи тюн пружини?
від турбо треку повинні бути жорсткішими за аморти, або RS-R пружини