Ще місяць тому був встановлений фронтальний інтеркулер від ево, насос АЕМ на 340 л/с і бустконтроллер. Недостатньоїпродуктивності.Нарешті, я дістався налаштування і через кількагодин отримав заповітне повідомлення про те, що тачка готова). — 1кг
— 1.4 кг
А на 1.4 кг 0-100 6.3с і квотер 14.3с Вважаю, що для стік турбивийшов досить вдалий міський конфіг, не на шкоду комфорту. Виміризроблені з першого разу "as it is". Думаю, якщо ще трохипопотренитися, то можна трохи поліпшити часи. Ну а поки тачкаперевзується на зимову резю зі стік колесами і до весни в режимоф))
Коментарі14
Заміряли на Драгон, білоруський девайс
Гарний результат, а на якому приладі виміри робилися?
А форси стік у тебе?
Форси сток, 440сс
Привіт друже, як режими перемикаєш? Кнопкою? У кого шився? У Діми Буча?
Привіт. Режими перемикаються на бустконтролері. Шил Діма Буч.
А у тебе не 3 портовий соленоїд стоїть?
У комплекті з бустконтролером йде 3-портовик
Пробіг 155 тиць, з яких 115 від'їздила людина далека від швидкої їзди) Перебирати для чого, щоб швидше розвалилася?))) Її знімали, дивилися, люфтів немає, масло не жене.
турбіна на межі, думаю не довго так проживе
Не згоден. На 1.4 межа ефективності, а за міцністю ще запасу багато. Ну і в будь-якому випадку режим 1.4 використовується вкрай рідко, містом їздив на 1кг, а на зиму 0.6
Міцність, пробіг який?))) Її хоч раз перебирали, картридж балансували?
А на офф які часи? Турбу апще не відчуваєш? І витрата цікава теж. Кажуть що прошита жре менше. Катали до речі на місці?
Кати видалені давно. Витрата трохи менше стоку. На оф не міряв, тому що не бачу сенсу, але думаю, що 0-100 буде 8 + сек