Встановлення Brembo від Ево

Як і писав у попередньому записі, зібрався встановити гальма відЕво, тому що стік гальма у Аута/Трека пливуть після двох-трьохпосилених гальмувань. Купив заздалегідь нові диски та колодки.Гальма при покупці були відпіскоструєні, пофарбовані іперебрані.Также заздалегідь купив проставки +15мм. Вух у аута і еворізний.Знайшов готовий креслення на форумі, який нібито болт-он.Алеяк завжди це буває, нікує він не болт-он :)
Перехідник

За класикою допрацювали все болгаркою, підпилили передні щитки івуаля, начебто стає. Спицями.Благо, що заздалегідь були придбаніпроставки, з ними все стає, але не вистачає довжини стічнихшпильок. Трек. Поставили їх і диво відбулося, все наділося.Виїжджаю на дорогу близько півночі і за метрів 500 розумію, що десьщось стукає. Повернувся вранці до хлопців на станцію і післятривалого огляду з'ясували, що шпильки від Трека та Аутавідрізняються по довжині шліців. Через це гальмівний диск невичавлювався до кінця і починав бити. Плюс кілька шпильок маличастково злизані шліци і просто бовталися в отворах. Тож поїхав наринок шукати нові довгі шпильки. Знайшов, але також із широкимишліцями. Виходу немає, доведеться допрацьовувати на верстаті. Нафотці посередині вже допрацьована шпилька. У результаті помінявшпильки навкруги, щоб позаду теж поставити проставки.

1 — нова шпилька; 2 - нова вже допрацьована шпилька; 3 - стікшпилька Вид з проставками перетворився однозначно. Гальма прикотив, різниця зі стоком відчутна, але думаю, що треба ще підкинути гтцвід ево.