Перший ремонт та заміна олій

Привіт мої дорогі читачі, і фахівці субаристи.
Вже 2 дні я з ранку до вечора під машиною, ремонтую переднюпідвіску. І так за ці два дні було зроблено:
Перше замінив 3 шруси, 2 внутрішніх і 1 зовнішній;
Друге замінив обидві опорні подушки з підшипниками на стойках.
Замінив кермовий наконечник з правого боку. Кульові наконечник іступичні підшипники змастив, зняв усі пильовики перевірив їх націлісність і наклав змащення всередину. З лівого боку, у менелопнула головка на 32, потім я поїхав на шиномонтаж, на одному менівідразу відмовили, на іншому пробували відкрутити, зламали ключквадрат, теж не відкрутили, поїхав ще на один шиномонтаж, там тежпробували відкрутити і не вийшло, потім поїхав я на сто, на одномусто теж зірвали головку, і мене послали, і я поїхав далі, і надругому сто якось вийшло відкрутити великим 1, 5 метровим ключем, ія вчора втратив пів дня поки вдалося відкрутити цю гайку.br/>
Сьогодні закінчив із передньою підвіскою. І підтягнув реміньгенератора який видавав неприємний писк. Злив з двигуна той гуталінщо там був, влив у заливну горловину з півлітра бензину іпідмкратив ліву сторону щоб краще злилося зняв масляний фільтр ітак і залишив на ніч, завтра прийду з роботи поставлю фільтрзакручу зливну пробку та залию свіжу олію, до речі масло я взявХадо 5w40 з реветалізантом, має дуже хороші миючі та змащувальнівластивості, я вже його брав на жодну машину, мені воно дужесподобалося, тому що після заміни двигун починає працювати тихіше ім'якше, взяв його і в subaru, завтра заллю, також взяв масло вредуктора теж Хадо 75w90, але не зміг відкрутити зливну пробку такяк у мене не виявилося потрібної зірочки, ну нічого завтра можезнайду або куплю, до речі підкажіть будь-ласка яку саме зірочкутреба який її розмір чи номер?
Залишилося ще поміняти ззаду одну стійку стабілізатора і помінятигальмівні колодки задні, десь ще купити і поміняти скобу супорта, тому що там хтось до мене намертво приварив замість направляючоїболт, і він просто клинить супорт так як на болті є різьблення якане дає супорту рухатися і просто його клинить.
Може у кого-небудь є така скоба з направляючими на задній дисковігальма допоможіть початківцям субаристу, куплю не дорого.
Масло в АКПП поки тільки частку, так як рівень там нижче мінімуму, тобто на гарячу при заведеному двигуні масло міліметра 3-4 накінчику щупа, взяв 2 літри АТФ декстрон 4 фірми петроканаду не знаючи вистачить щоб долити до рівня, якщо що докуплю і доведу дорівня, поки масло не змінюю через відсутність коштів поміняю трохипізніше, ближче до літа, та й перевірив олію там чистенькою світлубез запаху гару.
Зараз кошти потрібні на більш важливе, треба перевірити ГРМзамінити ремінь з роликами та помпою, і видно що найшвидше що вжеслізять сальники коленвала та розподільних валів, так якпластиковий захист ГРМ з обох боків запітнілий а в центрі навіть єневелика крапелька масла, зараз шукаю у нас в місті фахівця якийзнає ці машини і може зробити грамотно ТО двигуна, і не дужедорого, так як мені тільки за заміну свічок зарядили 400 грн .Якось багато як на мене, думаю і сам поміняю, а ось до ГРМ лізти ябоюся. Ще багато треба зробити по машині щоб довести її хоча б донормального стану. Потрібно час трохи грошей і рук.
Усім хто дочитав удачі, здоров'я та терпіння!
Рішіть коментуйте підказує буду радий вашим порадам.