Дросільна заслінка, ревізія.

Наважився я почистити дроссельну заслінку, і патрубок повітряногофільтра, насамперед я зняв масу з акуму, і приступив до розбирання, на фото номер 1. Я позначив стрілками салатового кольору що явідкручував і знімав, а поруч римськими послідовність, ну на цевзагалі не звертайте увагу у кожного вона своя.Приступим.
I. Знімаю хомут з ​​патрубка картерних газів, і знімаю його.
IV.Знімаю ще один хамут.
V.Знімаю роз'єм РХХ.
VI.Знімаю роз'єм Дпдз.
VII.Знімаю тросик газу.
VIII.Відкручував 2 болти на 12, другий не потрапив у фото.2 болтперебувати, біля патрубка охолоджувальної рідини.
На фото №2 видно стан дроссельної заслінки, далі, римськими вказавщо ще потрібно від'єднати:
I. Шлангочку (незнаю як вона називається)
II.Шланг ОЖ
III.Шланг ОЖ
Відкрутивши дроссельну заслінку, з неї знімаємо датчик РХХ і ДПДЗ, на фото №3 позначу салатовими стрілками)
Обрізав пляшку 5л. І озброївся зубною щіткою та пензлем фото№4, 5
Закочує рукою і приступаємо на коліні, мити дросельну заслінку.
На фото №6 :
Прокладка дросельної заслінки 96353141 GENERAL MOTORS її поставивзамість старої.
Далі покажу вам фото, як все було і як все стало) дроссельнузаслінку чистив засобом для чищення карбюратора, відмінночистить.
Витрати прокладка :50 грн
Засіб для чищення карбюратора :50 грн
Всім дякую за увагу, їдемо далі!
Фото №6
Фото №5
Фото №4
Фото №3
Фото №2
Фото №1