Усім привіт! Як відомо, випускний колектор — досить слабка деталь на111.955. Якщо тачка досить довго пересувалася з подушками двигуна, щопросів. — він може трохи перекоситися, і після заміни опор проблемасікного вихлопу не змусить себе чекати.Так трапилося в мене.передню панель, злив антифриз, зняв вентилятор і патрубкиохолодження.Таким чином компресор можна витягнути не знімаючипопередньо його колектор. Сам випускний колектор демонтував без особливих проблем.Передпочатком процедури заїхав у своєму гаражному кооперативі дохлопців, які займаються вихлопом і попросив відкрутити болти нафланці.200 метрів до гаража були по звуку як драг-гонка :) Сам колектор опинився в хорошому стані, за винятком цихмоментів:Запчасти на фото:P1000 Я подумав, що непогано було б відновити площину і за допомогоюполірувальної машинки з абразивними колами (60p і 120p) приблизноза 40 хвилин досяг такого результату:За станом старої прокладкивидно, де вона прогорала і сікла:Зворотне складання проходило вже всутінках і досить швидко (слава налобному ліхтарику) Складністьбула в тому, що у мене тільки один ріжковий ключ на 13, а дляприкручування фланця зручніше було б мати два. Але, дещо зібнувшись- все вийшло. Що можу сказати за підсумком - колектор більше не січе, язадоволений :) Але боротьба за приємний звук триває - тепер можна ікаталізатор ставити. < /p>
Цього разу я полегшив собі завдання і розібрав заодно передню панель, злив антифриз, зняв вентилятор і патрубки охолодження. Таким чином компресор можна витягнути не знімаючи попередньо його колектор. )))))
Так, якось я не до кінця описав у чому полегшив) Дивися, в місці з'єднання патрубка інтеркулера і компресора моторошно тісно, якщо не знімати вентилятор. А патрубок інтеркулера потрібно щільно зафіксувати + поставити на місце скобу. простіше)
Я це роблю з ями. Знімаю захист двигуна і руками нормально вставляється. Згоден це геморрний, але й єдиний муторний момент при знятті та встановленні компресора. А знизу справа 5-10 хвилин. Але щоб заради цього розбирати передню панель, зливати антиф...
Коментарі7
У мене 1.8 (не компресор) мені потрібно буде також зняти вентилятор?
ні) Немає компресора - немає проблеми)))
Дякую за відповідь ☺️👍
Цього разу я полегшив собі завдання і розібрав заодно передню панель, злив антифриз, зняв вентилятор і патрубки охолодження. Таким чином компресор можна витягнути не знімаючи попередньо його колектор. )))))
Так, якось я не до кінця описав у чому полегшив) Дивися, в місці з'єднання патрубка інтеркулера і компресора моторошно тісно, якщо не знімати вентилятор. А патрубок інтеркулера потрібно щільно зафіксувати + поставити на місце скобу. простіше)
Я це роблю з ями. Знімаю захист двигуна і руками нормально вставляється. Згоден це геморрний, але й єдиний муторний момент при знятті та встановленні компресора. А знизу справа 5-10 хвилин. Але щоб заради цього розбирати передню панель, зливати антиф...
Ну у мене немає ями (