Усім привіт!
Як я згадав у минулому записі, велася активна боротьба надпомилками SRS.
Перший винуватець — контакт на подушці пасажира При опитуванніблоку SRS старому опір на подушці прагнув до нескінченності, вирішився обслуговуванням роз'єму і контактів.
Другий винуватець — підрульовий шлейф. Після заміни потрібно булопровести адаптацію датчика кута повороту керма, щоб не горілапомилка ABS \ ESP. Робиться це шляхом виконання списку нехитрихманіпуляцій:
Тепер, нарешті, трохи більше ніж через 2 роки володіння, помилкаSRS остаточно переможена! :)
Ще трохи раніше я поставив собі салон з богоподібними опціями404 і 405. Ложкою дьогтю в цій бочці меду була відсутність половиникнопочок. Погодьтеся, виглядає сумно.
Номер кнопочок - A1698700310
Ціна - майже 7 баксів за штуку. 2 тижні вони до мене їхали, ісьогодні вранці заповітний пакетик опинився в руках :) Відразупобіг дзвонити на дилерське сто Mercedes-Benz для запису наустановку ставити, яка краса:
Зовсім інша справа ж :) Естетика, вона в дрібницях, подібних доцієї.
Коментарі9
а гле лікував srs?
autostate.com.ua/
дякую, а шлей Ви новий купували?
Ні, взяв на benzlom.com.ua
По подушці - Вирішилося обслуговуванням роз'єму та контактів. А що саме зробили?
Кажуть, один із контактів був підігнутий, виправили
Ви серйозно? На рішення цього мало піти ну максимум три доби і то з урахуванням доставки запчастин!
Так воно так і вийшло, просто вічно було не до цього))
Побеєєдаааа! Чувак, вітаю тебе!