Враження від роботи підвіски, порівняння з Т31
Перші дні експлуатації все ніяк не міг змиритися з жорсткістюпідвіски.
Думал:невже інженери взяли проект підвіски з попереднього ікса Т31…і замотали в нього оселедець. - То тямуще, тому змалювали підвіскуToyota Rav-4 попереднього покоління, з її характерними стуками...
Але ні! …
Про диво… у всіх колесах по 3 атмосфери.ОД не поскупився на повітряі надув із запасом на морози в -60градусів.
Спустив тиск до 2, 1 у передніх та 2, 0 в задніх і отримав незабутнівідчуття :) Начебто в машинку додали пневмо :))
Тепер катаю з посмішкою на всі 32!
Мораль така:перевіряйте тиск після ОД та інших шиномонтажів .Побережіть нерви :)
Коментарі19
Минулої машинці був штатний TPMS, дуже зручно. Пару разів на місяць подивився тиск і спокійний. Тут же пожадничали.
Так що, виходить проїхав 22 000 і тільки тепер тиск перевірив?
Виходить що авто придбав б/у в ОД
тиск 2 очки не обмаль?
Я качаю по мануалу 2.3 та 2.1. Не просто так, напевно, рекомендовано заводом…
2,2 скрізь
Більше витрата палива, зате м'яко то як!
На скільки більше?)))
На скільки більше, не скажу, не засікав, не міряв, не знаю. Але опір коченню, а значить і витрата палива більше!
Суть у тому, що і включені фари також збільшують витрату, але на тлі загальної витрати і питань безпеки це нуль цілих десятих хрін ... я просто хотів конкретики трошки, теорію я знаю
))) Та ладно вам! Не треба бути таким серйозним, приколююсь я, зрозуміло, що це все виловлювання бліх! Тут буває, що в один і той же день я двічі їду по тому самому маршруту, і обидва рази різна витрата палива !Так що я вже давно на витрату не зверта...
Так і зношування гуми теж більше. Не шкода?
Шкода, а що робити? За все в житті треба платити, і за бензин і за гуму. ))) І тут кожен сам вибирає для себе ... Я звичайно приколююся, - все повинно бути в міру і в балансі !Золота середина !
На рамці вказано 2,3 фрон 2,1 ріар ... Враховуючи якісне покриття наших доріг, думаю 2,1 і 2,0 в самий раз ... А який у Вас тиск у покришках?
А взагалі підвіска ідентична з т31, принаймні позаду точно. Спереду з невеликою зміною
Передня ідентична МакФерсон, відрізняється зад - розташування і матеріали важелів.
Людина, яка ставила мені ліфт, їздить на т31. І її само собою цікавить як і що у т32. Ось він і сказав, що підвіска в принципі ідентична. На зад можна також пізніше, як помруть, аморти від каптиви поставити. Багато хто на т31 їх ставлять.
Я повівся, колись було. Тиск у шинах було 3,2. Теж на підвіску спочатку грішив. Сцукі
всі дилери завжди так роблять у них на нових машинках надлишковий тиск це нормально - при прийманні просто треба абсолютно все перевіряти і не вестися на них - у нас все ок, ми всі перевірили і тд