Перехід на 15 7j ET38 195/50

Як говорилося в минулому записі, я дуже хотів залишити свої старідиски після продажу Ланоса (дизайн Фобоса радував око).розболтування 5/100 на 4/100, і обтяження всієї конструкції, булоприйнято рішення брати ковку з потрібною мені свердловкою 5/100 всетого ж виробника ВСМПО., що не часто зустрінеш на ВСМПО в 15мрозмірі Диски з подвійною свердловкою - 5/100 і 5/112 Подумав, щона перспективу їх можна буде переважити на багато інших моделейВАГу, або продати на крайній випадок. br> Не думав, що задизайном вони підійдуть до Фабії, тому що занадто простий малюнок.Однак поставивши на авто, переконався, що спиці мають вигляд. 7"важить рівно 6кг, у той час як ВСМПО Фобос, які були шириною 6.5"важили на пів-кілограма більше. 5j))))
Але майте на увазі, що при заміні колодок варто звернути увагу, чине впираються вони в площину диска, що примикає до маточини. Я зцим зіткнувся, довелося знімати трохи зовнішнього покриття зколодок болгаркою. Різниця між рідними колесами для наочності зєвропідвіскою нічого не затирає. До того ж 195/50 - ідеальнийрозмір як на мене)
в арках теж сидять нормально - не випирають, але й не втоплені - зсамого разу.