Вирішив у черговий раз замінити прокладку під клапанною кришкою іпомітив, що навколо двох штовхачів немає масла, навколо всіх іншихстоїть масло. Ця машина простояла ніч, чи було там масло післяпоїздки не знаю І ще питання по клапанній кришці, у всіх при замініпрокладки клапанна кришка затягується до алюмінію, тобто призатягування клапанна кришка по всій поверхні стосується головкиблоку?
Як шланг кріпиться до термостату? Там на термостаті у мене штуцер зрізьбленням, а шланг був приклеєний до цього різьблення і затиснутихомутом... Так і має бути? також на ходу включати передачу?
Схожі записи
Помилка P1345 розсинхронізація колінвалу та розподільного валу
Помилка P1345 розсинхронізація колінвалу та розподільного валу
14
Коментарі1
привіт. шланг до термостату просто на хомуті. нейтраль включати можна, але щоб знову включити швидкість знадобиться натиснути гальмо. Дивився кілька відео на цю тему. про прокладку не скажу і про масло в гідриках - не знімав ще.