Вимикач стоп сигналу
Періодично неадекватно працювала на світлофорах роботизованакоробка передач, тобто намагалася тягти автомобіль вперед абостворювала навантаження на двигун, оберти падали чи не до 500.Проблема була не постійна, тільки зараз я розумію "чому".
Вночі помітив, що не горять стоп сигнали.Підключивши діагностичнеобладнання зрозумів, що не працює перший вимикач стоп сигналу здвох.Ці обидва вимикачі зібрані в одному корпусі і встановлені надпедаллю. І натиснув педаль гальма якнайсильніше, зафіксував утакому положенні і заглушив автомобіль.Пластик знімав тільки біляпедалей.Потягнув за пластикову кнопку в бік педалі, потім у тому жнапрямку потягнув за червону трубку і після цього можна розтискативусики кнопки.
Виявилося — підгоріли контакти, зачистив, встановив назад, поки всепрацює. Потрібно буде нову кнопку замовити. Тепер горять стопи іробот веде себе адекватно.
Коментарі17
Я згадав нашу з вами листування, не так давно, у вас адаптацію потрібно було робити і ГЦС міняти
Так, але я нічого з цього не робив, авто їздило кілька тижнів нормально, періодично були проблеми зі зчепленням, але думаю я їх вирішив ремонтом кнопки педалі гальма)
Ну тость зараз все справно працює?
Сьогодні так, але їздив мало. Кілька останніх тижнів все добре працювало, а ось цього тижня знову почалося, проблеми зі зчепленням. Після виправлення стоп сигналів знову працює нормально зчеплення. Містом нормально поїздити вийде тільки з понеділка.
Сьогодні проїхав, автомобіль не впізнати, зміни на краще, на світлофорах за звичкою тягну ручник (при підйомі ручника зчеплення вичавлюється повністю), але зчеплення і без нього працює нормально, стопи горять. Спостерігаю…
Треба також глянути жабу, ніхто напевно ніколи не знімав її
Якщо стопи працюють, навіщо дивитися? У мене стояла якась Фірми Hella. Можливо вже не рідна. ще тиждень тому знайшов у себе функцію - проведи мене, не знав про її існування
Я бачу там 2 контакти, навіщо їх два? На лівий окремо, на правий окремо?
Навряд чи окремий контакт на кожну лампочку, тому що підгорів один, а не горіли всі три ліхтарі. або додаткові системи, наприклад ABS, ESP або РКПП. Другий контакт був справний і реагував на натискання педалі гальма.На фото два рядки нижче тиску в 74...
Контактних пар у жабі гальма ворбще чотири. Те що видно на фото це контакти нормально розімкнутого вимикача. Грубо кажучи, вхід і вихід. Замикаються між собою рухомою пластиною. У ScanMyOpel це вимикач 1. Хоча і спрацьовує він другим. зав'язана на це...
Схоже ви маєте рацію
Більше схоже, що ГЦС пропускає тиск і зчеплення веде
Дуже схоже, але після чищення контактів перша передача почала включатися стабільно. Час покаже. Я тут нещодавно на заправці заглушив авто з першою першою передачею. Хвилин 10 стояв з аварійкою, не можу включити нейтраль, з чим це було пов'язано так і...
Може щітки в модулі перемикання передачТак напевно не може а саме щітки не контачать
Але проблема була з включенням тільки першої передачі. Інші передачі під час руху включалися добре і без проблем. А ось перша і задня перемикалися в нейтраль з помітним ударом по кузову, начебто не до кінця вичавлене зчеплення.
Ааа, ну це точно не вичавлене зчеплення
Це не проблема кінцевика 100%