Міняй відразу і кільця поршневі, це можна сказати найслабше місце в наших бригах, тоненькі набірні маслознімні найчастіше є причиною жару, засираються нагаром і залягають. Рас уже голову зняли міняйте і їх, там всього то піддон скинути і 8 болтів від...
Замір компресії проводиться на холодну, і пробувати на суху вимір і з маслом в циліндри. Якщо з маслом сильно виростить компресія то низ то означає кільця, але судячи з пробігу там швидше вони, але треба міряти.
Міняй і кільця з вкладишами що б не лазити два рази, був такий самий жор, такий же пробіг, компресія нормальна, але коли зняли то зазор на поршневий 1,5мм в місце 0,3 який повинен був бути.
Коментарі6
не може бути. глюк у матриці. у мене теж саме на 300%. авто зараз у ремонті.
Міняй відразу і кільця поршневі, це можна сказати найслабше місце в наших бригах, тоненькі набірні маслознімні найчастіше є причиною жару, засираються нагаром і залягають. Рас уже голову зняли міняйте і їх, там всього то піддон скинути і 8 болтів від...
Замір компресії проводиться на холодну, і пробувати на суху вимір і з маслом в циліндри. Якщо з маслом сильно виростить компресія то низ то означає кільця, але судячи з пробігу там швидше вони, але треба міряти.
На суху та з маслом різниця 0,5.
Міняй і кільця з вкладишами що б не лазити два рази, був такий самий жор, такий же пробіг, компресія нормальна, але коли зняли то зазор на поршневий 1,5мм в місце 0,3 який повинен був бути.
До чого врахуй що поршнева у тебе за ідеєю від ланоса а не від авео