Пане, є питання. Або мене глючить чи клімат, потрібна порада.Ситуація наступна.
Сідаю я в машину в сезон приблизно в одному і тому ж одязі, забортом приблизно одна і та ж температура (умовно).Я припускаю, що, якщо я в куртці, то мені буде комфортно за кермом при +18 (наприклад). Клімат починає працювати, машина прогрівається і вякийсь момент я помічаю, що клімат дме далеко не 18 градуснимпотоком, а реально смажить.Положення рятує тільки переведеннявентилятора в ручний режим і зниження таким чином інтенсивностіпотоку. До +16, наприклад і почекати поки "провітриться".
Інший раз ситуація повторюється з точністю до навпаки. Не бажаєякось відкоригувати ситуацію, поки я сам не крутану температурувище. Така фігня відбувається не тільки на значенні +18, а в різнихтемпературних режимах. Як улітку так і взимку. Хтось стикався - осьз а фак? Розумію, що треба перевірити датчик клімату, напевно.Питання в тому, де він сидить і як його перевірити?
Коментарі17
дивно. у мене ніколи такої шняги не було. завжди комфортно при 18-20 градусах. Схоже на датчик температури салону. Подивися, може він сильно забився пилом, або залип десь у дивному місці.
А як його знайти? Де він розташований? І як дізнатися, що він залип?
Цього не скажу, треба курити мануал. Ще як варіант може бути у тебе фреон пішов. Тоді треба дозаправити. Цього вже сам точно не зробиш.
парі мені здається що це все наслідки Варфоломія твого ))
100% могла ця рукожопа сороконіжка щось не так скрутити. А фреон хіба взимку бере участь у процесі?
У кондиціонерах при роботі на тепло - бере участь. Але в машині - не повинен за ідеєю. Я б все одно заїхав до заправників, подивився. Як мінімум - перевіриш свій рівень/дозаправиш перед літнім сезоном.
Ок, так і зроблю, давно планував. Влітку в пробках кондиціонер здихав і не дув прохолодою, поки не поїдеш.
Не стикався з таким. Може у тебе щось із терморегуляцією? )
У мене особисто всі норми, а ось дуйка трохи прибацнута.
Ну клімат працює не тільки з огляду на температуру ОС, але й активність сонця, тобто якщо на вулиці холодно, а АВТО нагрілося на сонці, цілком імовірно те, що дутиме прохолодніше повітря, намагаючись при цьому просто підтримати температуру, яка задана.
Це я розумію, але він реально працює як кондер, а не клімат. Тобто складно встановити комфортну температуру виходячи з показника на екрані. При 16 на ньому може дмухати і холодним і дуже гарячим в тих самих погодних умовах.
Тоді ХЗ. Може з цим датчиком проблема як варіант
Мабуть. Зараз позбираю статистику в коментах і вирішу)
це клімат, а не кондер. Спочатку підганяє під потрібну температуру, потім підтримує.
Дуже дивно підганяє і ще дивніше підтримує.
Точно така ж фігня. Ще буває кумедне півгодини крутиш градусник цей туди-сюди, начебто знайшов комфортну температуру, а тим часом десь у задній частині салону зібралося справжнє пекло, і при різких маневрах мене ні-ні та обдасть спекотним бризом ззад...
Скупчень не помічав, а ось самоврядності від нього навалом.