Машинка, не більш частина 2

Отже, ремонт машини починається.>
Для тих, хто як і я мучиться або мучиться з пошуком варіантівремонту коліна:1. У тайпера дуже вузький вибір вкладишів колінвала, тому варіант - шліфанути/розточити старе коліно не підходить, просто не буде відповідного ремкомплекту під новий розмір шийок. .)не підходять на k20z4.

Прислухаєтеся до цих порад — заощадите час. Купити готовий блок віддвигуна, але:а) дорого, б) доставка з РФ — дорого + можливіпроблеми з митницею. Зв'язку з малою кількістю тапків.

Варіант з розбірками не прокотив — з тієї ж причини. Став.

Минулого року ці товариші хотіли мені продати бачок омивача заціною в 90% від нового. Торгуватися не бажають, і взагалісправляють враження якоїсь відірваності від світу цього. Польськірозбірки вразили трьома речами:Поляки повідомляють вин номер авто зякого була знята деталь. Роблять фото в будь-якій кількості і збудь-яких ракурсів.

2) Дають 14 днів на повернення деталі (! )
p>
3) Ставлять адекватний цінник.

Мені вдалося знайти відмінного перевізника, який за 4 дні (! ), з25% передоплатою (! ) купив і доставив деталь із Польщі до Києва.Вся доставка обійшлася в 19 доларів. Сьогодні колінвал ретельноперевірили на СТО. Вердикт - у відмінному стані.

Разом деталь з 65000 пробігу з усіма доставками обійшлася меніприблизно в 250 баксів.

Далі буде.