Кондиціонер реанімований

І знову здрасти!
Як і обіцяв, викладаю продовження епопеї про боротьбу за холод, розпочату пару днів тому. br/>
— діагностика — заправка системи азотом із виміром накачаного тискучерез 30-40 хв.;
— заправка мінімальної кількості холодоагенту з олією таспеціальним флюоресцентним барвником, необхідного для включеннядатчика тиску та компресора з подальшою експлуатацією кількаднів;
— перевірка наявного тиску і два розвитку подій:а) всі ОК і системудозаправляють необхідною кількістю холодоагенту;
І ось сьогодні не витерпівши, приперся на СТО на півгодинираніше... Саме з боксу виганяли попередню машину, і бачачи моєнетерпіння перфекціонізму, загнали Сорика в операційну.
Спочатку відкачали старий газ, Якого виявилося рівно 50 гр. Принормі 750.
Задули азот і пішли пити вичавлену таблетку кофеїну. Штук тридцятьнових анекдотів, і пару обговорених жіночих жоп, що пройшли повз, непомітно скрасили 40 хвилин веселим реготом компанії.
І ось датчик тиску показав заповітні цифри, все гуд!
Я звичайно а не витерпів, і запропонував хлопцям пропустити пункт 2зі списку робіт, щоб не розтягувати яйця, і одразу задуть системухолодоагентом під зав'язку, (згоріла хата, гори та сарай! ), якщомає вилетіти, то вилетить, на що хлопці і не сильно чинилиопір.
Хвилин п'ятнадцять ящик на колесах прикурював Сорік синім ічервоним шлангами, з діловим написом на моніторі "вакуумізація", наостанок запищавши і видавши напис ОК.
Після чого, я, з діловим виглядом поліз нарешті справнийхолодильник на колесах з шильдиком KIA.
Ось тепер ми готові до прохолодних поїздок у спекотні дали.
Усім удачі і рівних доріг! /p>