Таким чином після покупки авто, з очікуваного — я зробив черговеТО6 вартістю 100$ і оновив передні діряві килимки за 30$ знеочікуваного — передні амортизатори з відбійниками за 156$,
На рідному була зламана середня клавіша.
замінив зламаний плафон освітлення салону RENAULT264300008R, хоча можна було переставити назад і не париться за6$ з Польщі та замінив тріснувши задній лівий зовнішній ліхтарRENAULT 265550010R (правий 265500010R) на новий за 33$. Тутзробимо ліричний відступ.
Не дуже видно…
А ось так дуже видно
Чи я недодивився і з таким ліхтарем купив, чи потім дещось/чимось його вдарили/зачепили/пошкодили — історія про цезамовчує. Помітив не я, а мій друг, на п'ятий день володіння авто.Пошкодження було видно лише під певним кутом, при певномуосвітленні. Пили всередині не було. ХЗ як так вийшло. Ок. Почавшукати вживаний цілий оригінальний на розбірках. Замінникинавіть не розглядав до покупки. І я опустів. Мені б/у пропонувалидорожче нового оригінального в ОД! Чи попит такий на ліхтарі чирозбирачі розраховують на випадкового покупця з шаленими грошима.Зрозуміло, замовив у ОД із дружньою знижкою. Через 4 дні очікуваннязабрав за 1350 грн (50 $), ліхтар був з усіма лампами. Змінивши, тріснулий б/в виставив на ОЛХ за 459грн (17$). Продав за тиждень.Тому 33$.
І ще один одвірок. Купивши і виїхавши на машині з міста працюючерадіо, загрозливо зашипіло і все... Закінчилося радіо. Підключившипо БТ телефон і свою музику, постало питання, що це таке? Адже напопередній машині, ГРАНД СЦЕНИК 3, радіо стійко працювало далеко замежами міської межі!
Недоантена (сліди викручування:)))
Така працює. > Антенна на Мегані мене відразу бентежила своєюдовжиною та забарвленням під колір авто. Рішення було начебто наповерхні — поміняти недоантену на штатну антену. Але викрутити її яне зміг.Тільки з п'ятої спроби затиснувши пасатижами, що було сил, я її вивернув ... Разом з півсферою - гайкою - кріпленням:(((Виявилося це штир, а не антена, і приріс він до основи дуже добре... Викрутити шансів не було взагалі:(( (ну та гаразд. Мотаю скотчна пластмасовий корпус, щоб не замочити плату-основу і починаюпошуки бази з антеною на розбірках. Розліт цін від 350грн до1500грн (53$)! Заглибившись у суть питання я з'ясував цікавиймомент. Антена однакова у всіх Меганов, Сцеников, а ось база буваєрізна, залежно від комплектації З одним дротом, з двома та зтрьома! Ціна залежить... Від кількості дротів, відповідно від350/675/900грн.Все залежить від комплектації.
Всі види.
Мені пощастило — треба було з одним, тому що на моєму авто є щеодна антена в задньому склі з підсилювачем Якщо відкрити п'ятідвері, з під обшивки, посередині, є провід - значить підсилювачтам є.Детальніше про саму заміну тут і тут.Купив, розкрутив і…почистив кульку, що окислилася, - кріплення "нової" б/в антени, підстава залишив своє. Кріпиться все господарство гайкою на22. Прийом відмінний, ремонт більш-менш бюджетний.
Дело — оксиди на півсфері, з внутрішньої сторони. Якщо прийомпогіршився – Вам туди! Фото стирається з инета. Соррі. Самапівсфера, в неї вкручується антена. Фото не моє. Соррі.
Внутрянка бази, як у мене і видно пружний контакт.
Отже, якщо прийом радіо поганий, не полінуйтеся і розкрутіть базу, причина можливо в окисі на кріпленні антени. b, оскільки самапідстава контактує за допомогою тонкого пружного контакту.
Два види каністр, стара і нова, суть не змінюється. Кришки тежрізні. Типи КПП зазначені конкретно, J або TL або ND, остання, яку мого авто.
Ну і про заміну олії в МКПП. Усі банально. Отримав підгін у вигляділітрової ємності з маслом ELF Tranself NFJ 75W-80. Купив ще одну тазамінив. Описувати заміну не бачу сенсу все дуже просто. Влізлотрохи більше 1.8л. Злив майже чорне. Стружки на пробці не було.Передачі стали легше перемикатися. Правда, при переході на першупередачу з вищих, після гальмування, все одно невиразновключається. Х.З. Нібито щось заважає ... Спостерігаємо.
Р. S. Є й сум — електротенів у печі НЕМАЄ фізично. Економія … зновуспрощення:(((
)Заглибившись у суть питання, я з'ясував цікавий момент. Антенаоднакова у всіх Меганов, Сцеників, а ось база буває різна, залежновід комплектації З одним дротом, з двома та з трьома! Ціна залежитьвід кількості проводів, відповідно від 350/675/900грн. Все залежитьвід комплектації.
Всі види.
Мені пощастило — треба було з одним. Так як на моєму авто є ще однаантена у задньому склі з підсилювачем. Якщо відчинити п'яті двері, з-під обшивки, посередині, є провід - значить підсилювач там є.Детальніше про саму заміну тут і тут. Купив, розкрутив і …почистивкульку, що окислилася, - кріплення "нової" б/в антени, підставазалишив своє. Кріпиться все господарство гайкою на 22. Прийомвідмінний, ремонт більш-менш бюджетний.
Дело — оксиди на півсфері, з внутрішньої сторони. Якщо прийомпогіршився – Вам туди! Фото стирається з інету. Соррі. Самапівсфера, в неї вкручується антена. Фото не моє. Соррі.
Внутрянка бази, як у мене і видно пружний контакт.
Отже, якщо прийом радіо поганий, не полінуйтеся і розкрутіть базу, причина можливо в окисі на кріпленні антени. b, оскільки самапідстава контактує за допомогою тонкого пружного контакту.
Два види каністр, стара і нова, суть не змінюється. Кришки тежрізні. Типи КПП зазначені конкретно, J або TL або ND, остання, яку мого авто.
Ну і про заміну олії в МКПП. Усі банально. Отримав підгін у вигляділітрової ємності з маслом ELF Tranself NFJ 75W-80. Купив ще одну тазамінив. Описувати заміну не бачу сенсу все дуже просто. Влізлотрохи більше 1.8л. Злив майже чорне. Стружки на пробці не було.Передачі стали легше перемикатися. Правда, при переході на першупередачу з вищих, після гальмування, все одно невиразновключається. Х.З. Нібито щось заважає ... Спостерігаємо.
Р. S. Є й сум — електротенів у печі НЕМАЄ фізично. Економія … зновуспрощення:(((
)Заглибившись у суть питання, я з'ясував цікавий момент. Антенаоднакова у всіх Меганов, Сцеників, а ось база буває різна, залежновід комплектації З одним дротом, з двома та з трьома! Ціна залежитьвід кількості проводів, відповідно від 350/675/900грн. Все залежитьвід комплектації.
Всі види.
Мені пощастило — треба було з одним. Так як на моєму авто є ще однаантена у задньому склі з підсилювачем. Якщо відчинити п'яті двері, з-під обшивки, посередині, є провід - значить підсилювач там є.Детальніше про саму заміну тут і тут. Купив, розкрутив і …почистивкульку, що окислилася, - кріплення "нової" б/в антени, підставазалишив своє. Кріпиться все господарство гайкою на 22. Прийомвідмінний, ремонт більш-менш бюджетний.
Дело — оксиди на півсфері, з внутрішньої сторони. Якщо прийомпогіршився – Вам туди! Фото стирається з инета. Соррі. Самапівсфера, в неї вкручується антена. Фото не моє. Соррі.
Внутрянка бази, як у мене і видно пружний контакт.
Отже, якщо прийом радіо поганий, не полінуйтеся і розкрутіть базу, причина можливо в окисі на кріпленні антени. b, оскільки самапідстава контактує за допомогою тонкого пружного контакту.
Два види каністр, стара і нова, суть не змінюється. Кришки тежрізні. Типи КПП зазначені конкретно, J або TL або ND, остання, яку мого авто.
Ну і про заміну олії в МКПП. Усі банально. Отримав підгін у вигляділітрової ємності з маслом ELF Tranself NFJ 75W-80. Купив ще одну тазамінив. Описувати заміну не бачу сенсу все дуже просто. Влізлотрохи більше 1.8л. Злив майже чорне. Стружки на пробці не було.Передачі стали легше перемикатися. Правда, при переході на першупередачу з вищих, після гальмування, все одно невиразновключається. Х.З. Нібито щось заважає ... Спостерігаємо.
Р. S. Є й сум — електротенів у печі НЕМАЄ фізично. Економія … зновуспрощення:(((
)
Дело — окисли на півсфері, з внутрішньої сторони. Якщо прийомпогіршився – Вам туди! Фото стирається з инета. Соррі. Самапівсфера, в неї вкручується антена. Фото не моє. Соррі.
Внутрянка бази, як у мене і видно пружний контакт.
Отже, якщо прийом радіо поганий, не полінуйтеся і розкрутіть базу, причина можливо в окисі на кріпленні антени. b, оскільки самапідстава контактує за допомогою тонкого пружного контакту.
Два види каністр, стара і нова, суть не змінюється. Кришки тежрізні. Типи КПП зазначені конкретно, J або TL або ND, остання, яку мого авто.
Ну і про заміну олії в МКПП. Усі банально. Отримав підгін у вигляділітрової ємності з маслом ELF Tranself NFJ 75W-80. Купив ще одну тазамінив. Описувати заміну не бачу сенсу все дуже просто. Влізлотрохи більше 1.8л. Злив майже чорне. Стружки на пробці не було.Передачі стали легше перемикатися. Правда, при переході на першупередачу з вищих, після гальмування, все одно невиразновключається. Х.З. Нібито щось заважає ... Спостерігаємо.
Р. S. Є й сум — електротенів у печі НЕМАЄ фізично. Економія … зновуспрощення:(((
)
Дело — окисли на півсфері, з внутрішньої сторони. Якщо прийомпогіршився – Вам туди! Фото стирається з инета. Соррі. Самапівсфера, в неї вкручується антена. Фото не моє. Соррі.
Внутрянка бази, як у мене і видно пружний контакт.
Отже, якщо прийом радіо поганий, не полінуйтеся і розкрутіть базу, причина можливо в окисі на кріпленні антени. b, оскільки самапідстава контактує за допомогою тонкого пружного контакту.
Два види каністр, стара і нова, суть не змінюється. Кришки тежрізні. Типи КПП зазначені конкретно, J або TL або ND, остання, яку мого авто.
Ну і про заміну олії в МКПП. Усі банально. Отримав підгін у вигляділітрової ємності з маслом ELF Tranself NFJ 75W-80. Купив ще одну тазамінив. Описувати заміну не бачу сенсу все дуже просто. Влізлотрохи більше 1.8л. Злив майже чорне. Стружки на пробці не було.Передачі стали легше перемикатися. Правда, при переході на першупередачу з вищих, після гальмування, все одно невиразновключається. Х.З. Нібито щось заважає ... Спостерігаємо.
Р. S. Є й сум — електротенів у печі НЕМАЄ фізично. Економія … зновуспрощення:(((
)
Коментарі2
Правда, при переході на першу передачу з вищих, після гальмування, все одно як невиразно включаєтьсяУ всіх так.
А я думап, у мене тільки. Дякую, заспокоїли.