Зміна зчеплення.

Після порад щодо підбору запчастин були придбані наступніпозиції:
1. Комплект зчеплення Valeo 826034

> 2. Вижимний підшипник Valeo 804510 Запчастини нафото:150321
3. Сальник коленвала Viktor Reinz
4. 4л масла Elf NFX 75w/>
Причиною послужила текти сальника, зчеплення могло ще трохипослужити, але зайвий раз проводити розбір автомобіля не хотілося, тому замінили все.
Заодно були замінені зовнішній пильник передньої лівої півосі (таще історія:збити гранату з півосі не вийшло, довелося одягати зізворотного боку), порвані верхні подушки двигуна (права Ucel і ліваSwag), а також кульова опора Delphi, також під заміну пішов реміньгенератора через свисту вранці "на холодну", хоча відходив всьоголише близько 10 000. Сподіваюся причина була в цьому.Поставилиремінь Gates 5pk 1750 — стало тихо, надовго? /p>
Фільтр оригінал.
А тепер найголовніше — потрібна порада з не очевидної поломки, спробую описати точніше:при різкому старті або при входженні вповорот вліво відчувається періодичний звук, що труться, моженавіть з невеликою вібрацією. Грішили на ліву подушку двигуна, буланадірвана (думали що двигун чогось торкався), але після замінипроблема залишилася. Та й поломка з'явилася до заміни зчеплення, тож варіант із чимось неприкрученим малоймовірний. При спокійномурусі без навантаження, а також при плавному проходженні поворотівзвуки відсутні. Заїжджали на два різні СТО, майстри цю проблемучують, але причину встановити не можуть. Може, хтось стикався зчимось подібним. Заздалегідь дякую за варіанти.