супорт коленвала 2
У зв'язку з невеликими ускладненнями пов'язаними з биттям шківа, який я ефектно буцав на окружній, процес злегка затягнувся, алезавдяки моїм друзям теска Веталь і Женя супер токар:) робота вийшлапросто карколомна, а найприємніше що крім розрахункових плюсів відсієї конструкції нами був виявлений ще один дуже важливий гіперплюс! відкритті других дросселів карбюратора, а зараз з легкістю інавіть перші не на всю відкривав, та що там мотор мега рівно наоборотах працювати став .... Загалом сам шалено задоволений, відвиконаної роботи)))./p>
Коментарі20
у мене немає слів
Звідки у тебе стільки терпіння?! Може їсти секрет?)))
афігети як працює рівно.
Забавне рішення, по суті виходить, що у колінвала з'явилася ще одна опора ... А не думав зробити ще один підшипник, але між приводним шківом і двигуном?
Кожен раз розглядаю, Мега автомобіль, рідні ремені і шківи з Америки я так розумію не реально дорого і складно? але у мене сильні сумніви щодо клиноременной передачі в 6 рядів, це-же скільки коней вони забирають і як тягнуть колінвал на знос.Зрозуміл...
Зате не як у всіх )Він відчуває цю конфігурацію, знаходить ідеальний варіант, і це добре - добротний наочний посібник!
Треба було ще болтовим з'єднанням стягнути, а не тільки зварюванням прихопити. Зварювання може порвати від вібрації.
А-ЧЕ-ШУ-Е-ТЬ. ))
Треба якось м'ясорубку прифігачити - поки в гаражі прогрівся можна фаршу на котлетки намолоти )Колосальна робота! Слів немає - тільки вау!
ялинки палиці як багато ременів! у мене інтерес є чому і навіщо стільки ременів треба, невже щоб прокрутити шкіф компресора?
2 компресори)))
ох млин я вже і забув що два компресори! а скільки коней ще точно не міряли7просто читав що 300лс і 700момента, але це ж було з одним компресором, а з двома!млинець та таким крутним моментом землю крутити можна !млинець молодці звичайно !
А як же на рахунок такої ж приблуди хоча б на нижній турбонадув ... там офігенна консоль, + натяжка ...
Одразу подумав про опорний підшипник =) Добре зробили!
Ніколи б і не подумав, що це так вплине на роботу мотора...
Підсумок - не дарма, Американці так роблю і секас з маховикам був зроблений не просто так =)
Ви б ще переробили все на поліклін, на цьому виграли б ще більше і в потужності і в роботі двигуна. У полікліну більша здатність, що несе, і менше опір на вигин
просто бомба! коли газонув, звук взагалі жахливий)
Ідея хороша, втілення відмінне. Можна цю ідею використовувати у багатьох моторах з важкими та великими шківами колінвалів.
Виглядає просто мого жахливо))))