Злегка відчиню завісу:робота над газом 21 хот рід (https://megadriver.org/cars ). Бортовик ще пустуватий але буде дужебагато записів з дуже якісними фото! А поки що...
Майже моя ідея) Я тільки планував ставити 4 вертикальні вебери або деллорто з 8мью дудками на верхтипу як тутwww.britishv8.org/other/B…okanson/BobHokanson-B.jpgабо горизонтальні як тутwww.britishracecar.com/LesGonda/LesGonda-BB.jpgjiminglese.com/link...
Чим більше вигинів , тим більше опір - це очевидно. Що менш очевидно - у випадку з карбовим колектором нам треба донести до циліндрів не просто повітря, а повітря з виваженим у ньому бензином, причому так, щоб бензин не випав із суспензії . А це доси...
Тим не менше, на підлогу каналів у бошках я б наніс якесь рифлення. Щоб затримувало бензин і збільшувало площу випаровування. Тому що рідкий бензин доти дістанеться без варіантів, а дати йому стекти в циліндри = загробити двигун у самі стислий термін.
У випадку з карбом колектор повинен бути або холодним і прямим (див. tunnel ram), або кривим, але з підігрівом. Такий як на фотках тільки з інжектором проканає. А прямомою з підігрівом не котить?
Коментарі20
це на каєна ставитимеш?
Високий вийшов колектор. Дуже хочеться подивитися на нього в завершеному вигляді (як організується олія система і охолоджуюча).
бачу хот рід будується=)ну що сказати молодчяга єдине це і довгий впускний?
Майже моя ідея) Я тільки планував ставити 4 вертикальні вебери або деллорто з 8мью дудками на верхтипу як тутwww.britishv8.org/other/B…okanson/BobHokanson-B.jpgабо горизонтальні як тутwww.britishracecar.com/LesGonda/LesGonda-BB.jpgjiminglese.com/link...
У старий павук входить патрубок з охолодженням, а тут його немає, поясніть, будь ласка, як з цим бути?
працювати впуск не буде! даремно витрачений час.
Як завжди маніяки
Гарний
Коллектор виглядає шикарно, але в плані працездатності відверто херуватий.
а можна обґрунтувати?
Чим більше вигинів , тим більше опір - це очевидно. Що менш очевидно - у випадку з карбовим колектором нам треба донести до циліндрів не просто повітря, а повітря з виваженим у ньому бензином, причому так, щоб бензин не випав із суспензії . А це доси...
дякую за виразну і розгорнуту відповідь)
не переживайте влітку буде працювати практично ідеально)
Тим не менше, на підлогу каналів у бошках я б наніс якесь рифлення. Щоб затримувало бензин і збільшувало площу випаровування. Тому що рідкий бензин доти дістанеться без варіантів, а дати йому стекти в циліндри = загробити двигун у самі стислий термін.
так спасибі! тут про все це давно знають і багато враховують і досвіду вже дуже багато, все буде супер функціональним це не кінцевий вигляд!
Скажіть будь ласка, якщо це змз, то як бути з циркуляцією ОЖ, адже на сток Колекторі вихід під патрубок, і маслофільтр ... Не розумію як це так?)))
Тож дуже цікаво це.
У випадку з карбом колектор повинен бути або холодним і прямим (див. tunnel ram), або кривим, але з підігрівом. Такий як на фотках тільки з інжектором проканає. А прямомою з підігрівом не котить?
Катит, тільки сенсу немає. Чим більша температура суміші, тим менше її влазить у циліндри. Підігрів на кривих колекторах - неминуче зло.
А скільки кобил бажаєте зняти з цього силового агрегату?