За терміном чергове ТО
Олія GM 5w-30
Масляний фільтр — Mahle
Повітряний — WIX< br/>
Паливний — SCT
Заміна фільтра грубого очищення ГБО та фільтра з відстійником
+ коригування параметрів ГБО
<
Так само прокачали гальма та зчеплення (часткова заміна, поки непішли чиста рідина)
В результаті останньої поїздки, коли о 2 годині ночі влетів уяму і змінював колесо Машина стояла на аварійці + ближній протягом10 хвилин, після чого акумулятор передав мені привіт)
Протягом місяця двох потрібно обов'язково його замінити, щобвстигнути перед холодами і підвищенням курсу $
< /p align="justify"> Датчик рівня газу в балоні зловивглюк.Індикатор вкл/викл горить, кнопка вкл/викл працює.А Ось самрівень - жодне поділ не горить.Але після того як сів акумулятор імене прикурили, — все знову запрацювало як годиться.Під часпроходження ТО ГБО майстер спокійно на це відреагував фразою — "а…ну запобіжник потрібно було просто пересмикнути"
Коментарі7
Ось це так, ти де таку яму знайшов?) Був би легкосплавний диск, то було б дуже прикро. 😬
Не доїжджаючи до поста в Василівка, о 2 годині ночі зустрічка дуже близько їхала до розділової ... ось бачив і вуаля ... П. с. за легкосплавні ти маєш рацію, тому на залізцях і їжджу
такий глюк кнопки не вперше зустрічаю) так само можна було пересмикнути роз'єм на мізках ГБО, теж допомагає))
ось судячи з відповіді майстра, то це нормальне явище)
так так) я хоч і не майстер, але трохи з ГБО питаннями знайомий, допомагаю друзям)))
У мене така ж кнопка газу і раннє було показання (навіть при повному балоні) у червоній зоні. Зараз показує постійно повний балон (навіть при порожньому)
Ну це просто налаштувати потрібно. У програмі з вольтажу датчика