Заміна різної дрібниці

Поднакопілося багато різного дріб'язку, яке потребує уваги

1. Заміна двірників (гумки)
2. При установці кондиціонера (при третьому знятті БУП) зламав усіклямки тросиків, в замін були куплені українські, рециркуляція ітемпература — з ними всі ок, працюють відмінно. М'який і в крайнєліве положення (особа) не вмикався, доводилося рукою доштовхуватипрапорець., а де українського виробництва 3. Згодом перегорілилампи у підсвічуванні БУП 2 шт по 1.2w 4. Коли зробив рівну підлогув багажнику з двома лючками (домкрат і ГБО) не зробив петельку длявідкривання, прийшли і до них мої руки, були прикручені лямки длявідкривання. 5. Правий ЕСП в деякі моменти переставав підніматискло, якщо натиснути вниз і відразу вгору, — закриває чудово.Повторюся, інколи. Більшість часу відкриває/закриває без проблем.Але спокою мені не давало. Розібрав, зачистив контакти та підігнувпластину. Тепер чудово працює.

6. Лівий ЕСП дуже повільно піднімав скло. Всі засуджували в одинголос - моторчик помер. Але ні
Спроба №1.
Кинув дроти безпосередньо з акумулятора (навіть на заглушеніймашині) — скло літало і вгору, і вниз. Вердикт - проводка тароз'єми.
Знайшов у 2х місцях з'єднання, в яких пролилося переобжать клем напроводах. Ситуація покращала. На моторчику ЕСП під навантаженнямнапруга піднялася з 4, 5-5V до 6-6, 5 v Спроба №2. Через якийсь часситуація повернулася на колишній стан і напруга сильно просиділопід навантаженням на моторчику. Озброївшись проводами, висунув їхзаміни. Кинув на пряму дроти з акумулятора — і ніфіга. Все так ілишилося. Скло нагору дуже повільно піднімалося. Завів машину, —без результату. Вирішив розібрати моторчик, усередині все вичистив, черв'ячний вал змазав, кулька на місці. Магніт добре магнітить, щітки цілі, проводи міцно припаяні, якір без зносу і чистий.
Але тут що то я вирішив прочистити якір між ламелей.Зібравши все довихідного стану і ВУАЛЯ, напруга на моторчику під навантаженнямстановила 8, 5-9V, як і на правому. Їздить спритно. 7. Ніжний насосслужить мені вірою і правдою вже 9-й рік Як зауважив, що підкачуючиколесо, занадто багато вітру, і мало толку (колесо дуже повільнохитається) Розібравши, виявив дві тріщини на корпусі, які з'явилисяв результаті тиску валу.
Розібравши, зачистивши, капнувши ортофосфорної кислоти, запаяволовом. Працює)
8. Відпустку планую провести максимально у подорожі. Але тут учоразаглушивши машину і послухавши музику хвилин 5, вимкнув запалення(OFF) через 20 хвилин ледве схопило і машина завелася.Напружився.
Зателефонував знайомому (у кого брав акумулятор минулого разу 5років тому) замовив новий. Сьогодні під час обіду, привезли прямдодому під під'їзд.
Мій новий друг SRT 6ct-60a
60A/год
510A
Старий віддав та заплатив 1000 грн.
9. Вирішив відновити запаси китайського омивача. Розводжу 1таблетку на 3л води.
10 шт ~ 40 грн./p>

Усім рівних доріг та позитивних емоцій