Заміна сальника півосі та різної дрібниці

Шановні читачі, всім привіт!
Пару тижнів тому при проїзді нерівностей стали з'являтися глухістуки, заїхавши на підйомник для перевірки стану ходової, буливиявлені полеглих смертю хоробрих втулки стабілізаторів.Це післячисленних поїздок по мега "автобанам" рідної країни протягом року, і попутно помітив текти олії в районі сальника лівого приводу, вмісці входу в редуктор.Влітку я звертав увагу на цей сальник, алетоді була лише легка "запотівання", тому погрішивши на сапун вінбув прочистений і поїздки продовжилися, але зараз ситуація почалавиходити з-під контролю і тому було вирішено негайно усуватипроблеми, що нагромадилися.
і втулки стабілізатора:
Задні MR403775

MR403775
Передні MR519880
MR519880<
Взяв саме ці, а не MN100250 які йдуть у нас за каталогом, тому щона стабілізаторі вже з'явилася виробка і тому вирішено методомпідбору, взяти втулки більш меншого діаметру та товстіших стінок, для досвіду.
/>
Приступивши до зняття півосі та заміни сальника, жодних проблем невиникло, все знялося і встановилося без проблем та втрат)))Процедура заміни, зайняла не більше години часу
Знятий привід<
У процесі
Винник усієї дії повис праворуч))
Новий встановлений і готовий до служби)
Попутно замінив олію в роздаванні/редукторі, увійшло 1л. На перед ізад.
При заміні втулок, так само не виникло проблем, все встановилосялегко і просто))
Забув зробити фото для порівняння нових та старих втулок. Але цестарі, стан приблизно зрозуміло який))) Зліва - задня, праворуч -передня На місці тестові передні І стандартні задні) І для повнотивідчуттів і радості від зробленого, було замінено масло в двигуніта коробці передач))
Двигун працює рівно, коробка перемикає плавно, а стукіт від ходовоїзникли)))