Ремонт кардану
Запчасти на фото:KS001, 12122012, 21052202078PY, 490159
А саме мова зайде про заміну хрестовин і підвісного підшипника. Намежі смерті) добре його я відразу купив щоб надалі про нього непереживати. Думаю процедуру заміни хрестовин описувати не потрібно, в інтернеті такого багато, а ось підвісний зняти ми не змогли, взагалі не в яку не йшов, довелося зрізати болгаркою.
Все задоволення зайняло близько 2-3 годин.
Коментарі13
Тож має бути така процедура
Краще бери все одразу, що не знадобиться краще повернути)
в підшипники, кульові, кермові завжди треба заглядати і наштовхувати мастило ... я зіткнувся що кульові заводські і трек під пильовиками сухі були
Кульні знаю, а про закриті підшипники не замислювався.
теж буває зверху розмажуть по кришці, а кульки сухі
Навіщо кульові під пильником мазати? Сенс?)
ну це образно під пильовиком ...
підшипник на підвісному треба було подивитися на наявність мастила. У мене в БЖ глянь ...
Ти про новий підшипник? Щось не знайшов нічого.
У підшипник не заглянув на жаль, балаківські підшипники начебто не підводили)
Що це за такі підшипники?
Місто виробник Балаково- Росія, ну може воно і не так але якість біліше менш нормальна у них.
впорався